Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dlouho očekávané se stalo skutečností, Ryan Hunter-Reaye podepsal za podpory osobního sponzora IZOD smlouvu s týmem Andretti Autosport. Má to však jeden háček, neví se, kolik pojede závodů.
Doposud nebyla ujednána dohoda o kompletní sezóně, detaily nebyly uveřejněny, nikdo neví, do kolika závodů Hunter-Reay nastoupí. Potvrzen je akorát podnik Indianapolis 500, dále by mělo jít o několik lukrativních závodů před i po Indy 500 (rozuměj závody vysílané na ABC).
„Mým cílem je nastoupit do všech závodů sezóny a upevnit partnerství mezi IZOD,“ uvedl Hunter-Reay. Právě díky podpoře IZOD, jež sponzoruje sérii IndyCar, získal sedačku u Andretti Autosport. „Je to pro mne životní příležitost, budu pracovat na 120 %.“
Barvy stáje AA budou v letošní sezóně hájit Marco Andretti, Tony Kanaan a Danica Patrick. Ačkoliv odchod doposud čtvrtého jezdce Hideki Mutoha nebyl potvrzen, Japonec už podle všeho v týmu nezůstane.
Ryan Hunter-Reay nastoupí s monopostem se startovním číslem 37. „Pracujeme na tom, aby v roce 2010 odjel co nejvíce závodů,“ uvedl šéf stáje Michael Andretti. „Cítím velký potenciál v tom, že Ryan nastoupí do všech závodů.“
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?