Dlouho očekávané se stalo skutečností, Ryan Hunter-Reaye podepsal za podpory osobního sponzora IZOD smlouvu s týmem Andretti Autosport. Má to však jeden háček, neví se, kolik pojede závodů.
Doposud nebyla ujednána dohoda o kompletní sezóně, detaily nebyly uveřejněny, nikdo neví, do kolika závodů Hunter-Reay nastoupí. Potvrzen je akorát podnik Indianapolis 500, dále by mělo jít o několik lukrativních závodů před i po Indy 500 (rozuměj závody vysílané na ABC).
„Mým cílem je nastoupit do všech závodů sezóny a upevnit partnerství mezi IZOD,“ uvedl Hunter-Reay. Právě díky podpoře IZOD, jež sponzoruje sérii IndyCar, získal sedačku u Andretti Autosport. „Je to pro mne životní příležitost, budu pracovat na 120 %.“
Barvy stáje AA budou v letošní sezóně hájit Marco Andretti, Tony Kanaan a Danica Patrick. Ačkoliv odchod doposud čtvrtého jezdce Hideki Mutoha nebyl potvrzen, Japonec už podle všeho v týmu nezůstane.
Ryan Hunter-Reay nastoupí s monopostem se startovním číslem 37. „Pracujeme na tom, aby v roce 2010 odjel co nejvíce závodů,“ uvedl šéf stáje Michael Andretti. „Cítím velký potenciál v tom, že Ryan nastoupí do všech závodů.“
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?