Trojčlenný tým na chvostu

Conway, Mike, foto: IndyCar Media

iM3 20. září 2009 20:23

Sdílej:

DREYER & REINBOLD RACING - REVIEW; Tým DRR občas nasadí tři vozy, tentokrát se do třetího monopostu posadil domácí pilot Roger Yasukawa, nicméně ani on nepomohl osvěžit již tak mizerný závod. Scheckter odstoupil pro poruchu, Conway havaroval a Yasukawa strávil hodně času v boxech opravou tlumiče.

Roger Yasukawa, 20. Monopost byl nastaven dobře, na startu jsem zvolil trochu konzervativní přístup, ale jakmile jsem nabral rychlost, byl jsem schopen předjet několik vozů. Krátce po pitstopu jsem najel na hrbol a zlomil si tlumič, málem jsem skončil ve zdi. Naštěstí se mi podařilo dojet do boxů, kde mi mechanici vůz opravili. Bohužel nás to stálo hodně času a závod tím pro mě prakticky skončil. Mike Conway, 22. nedojel Odstartovali jsme dobře, ale čelo závodu nás dohnalo celkem brzo. Snažil jsem se šetřit palivo, abych nemusel příliš brzo do boxů, byl jsem to jen já, Tony Kanaan a pár dalších jezdců, kteří ztráceli kolo. Pokusil jsem se o předjetí Tonyho Kanaana, ale nějak to nevyšlo. Ztratil jsem kontrolu nad vozem a bylo to. Tomas Scheckter, 23. nedojel Závod nám vycházel, po startu jsem se protlačil do první šestky a posléze jsme si udržoval pozici na devátém místě. V tu chvíli jsme začal šetřit palivo a sledoval souboj Grahama Rahala a Oriola Servii. Poté nás postihl nějaký problém s převodovkou, takový je bohužel motosport.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

DRR

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.