Scheckter nezvládl držet krok

Scheckter, Tomas, foto: IndyCar Media

iM3 31. srpna 2009 17:34

Sdílej:

DREYER & REINBOLD RACING – REVIEW; Tříčlenná stáj měla eso v rukávě v podobě Tomase Schecktera. Jihoafričan se držel v první pětce, ale závěr mu nevyšel a propadl se na osmé místo. Conway ztratil kontakt se špičkou hned v úvodu a Duno odstoupila kvůli technickým problémům.

Tomas Scheckter, 8. Byl to pro nás dobrý závod, tým odvedl perfektní práci a zastávky v boxech byly neuvěřitelné, dokonce jsme zajeli nejrychlejší kolo závodu. Dva závody jsem nestartoval, hodně mi to chybělo, takže jsem rád, že se mi povedl návrat opravdu dobrým výkonem. Po jízdě v TOP5 jsem mysleli, že vystoupáme ještě trochu výš, ale zasekl jsem se v provozu a zastávky v boxech proběhly trochu později, takže už jsem nebyl schopen dohnat špičku. Avšak celkově jsem spokojený. Mike Conway, 16. Na začátku jsme ztratili kontakt s vedoucí skupinkou, bojoval jsem vzadu pouze s Visem, Hunter-Reayem a Fisher. Čelo závodu nás bylo schopno dohnat a předjet o kolo ještě před prvními zastávkami. Jsem zklamaný, že jsme ztratili kolo tak brzy, protože pak byly vyvěšeny žluté vlajky. Celkově vzato jsem se ponaučil, zjistil jak závodit ve skupině jezdců. Škoda jen, že jsme nedojeli na lepší pozici. Milka Duno, 21. - nedojela Měli jsme velmi dobrý vůz, bohužel se v průběhu závodu přehříval a ztrácel výkon. Když jsem přijela k mechanikům, motor ztratil veškerý výkon a bylo po závodě.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

DRR

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.