Nový monopost Ferrari pro sezónu 2008/09 šampionátu A1 Grand Prix pokračoval v intenzívních testech, jenž tento týden proběhly při dvoudenní zastávce na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari.
Po prvním testu ve Fioranu, což byl vlastně shakedown vozu Ferrari A1GP na domácí trati, usedl Andrea Bertolini tento týden opět do nového závodního kokpitu, aby pokračoval v intenzivních testech jako přípravě na novou sezonu. Testy se odehrály v úterý a středu.
Další testy se budou konat hned příští týden, kdy se na novém španělském okruhu Guadix Circuit odehrají pětidenní testy. Nový okruh se rozprostírá nedaleko Granady, disponuje mixem rychlých a pomalých zatáček, táhlé zatáčky a 750 metrů dlouhou rovinkou. Vše poblíž úpatí Sierra Nevada mountains.
Oficiální testy za účasti všech týmů se budou konat 18. - 20. srpna v Silverstone a poté 17. - 18. září 2008 v Mugellu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.