Nečekaný výsledek skromné stáje

Duno, Milka, foto: IndyCar Media

iM3 26. května 2008 16:04

Sdílej:

DREYER & REINBOLD RACING - REVIEW; Tahle malinká stáj patří spíše do druhé poloviny startovního pole, avšak do závodu Indianapolis 500 vložila maximální úsilí, které se vyplatilo. Mužské pokolení týmu dojelo v první desítce, dokonce i Milka Duno si nevedla vůbec špatně.

Buddy Rice, 8. Měli jsme na první pětku, ale po restartu nás zdrželo pár aut. Ztratili jsme dvě pozice, snažil jsem se je získat nazpět. Ale s osmým místem jsem spokojen. S Townsendem Bellem na desátém místě máme oba vozy v první desítce. Pro tak malý tým jako je Dreyer & Reinbold je to ohromný úspěch. Mnoho větších stájí skončilo za námi. Upřímně jsem čekal víc havárií, obzvlášť na konci, ale všichni jeli opatrně. Townsend Bell, 10. Výborný závod. Cílem bylo dojet v první desítce, Buddy dojel dokonce osmý. To je pro tým velkou vzpruhou. S tak malým týmem můžeme postupovat pouze krůček po krůčku, dnešek pro nás byl velmi důležitý. Při několika restartech se zdálo, že jsme ve špatný čas na špatném místě, ale nakonec vše skončilo dobře. Milka Duno, 19. Jsem ráda, že se mi napodruhé podařilo dokončit závod Indianapolis 500. Jízda i pitstopy byly stabilní. V 168. kole mě Buddy Lazier natlačil na vnitřek zatáčky. Lehce jsme kolidovali, naštěstí se mi podařilo smyk kontrolovat a nepoškodit vůz.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

DRR

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.