Aj klasické trate s novou kvalifikáciou

Enge, Tomáš, foto: BPA sport marketing, a.s.

Matej Krajčovič 2. dubna 2008 19:04

Sdílej:

Po zmene v kvalifikačnom formáte na ováloch, ktorá bola ohlásená pred úvodnými pretekmi na Homestead-Miami Speedway, spravila IndyCar Series zmeny aj v kvalifikácii na klasické okruhy. Jeden z nich nás čaká už tento víkend.

Kvalifikačný formát pre ovály sme vám predstavili tu. Pre klasické trate prišlo k určitej zmene už v programe voľných tréningov. Pred 3. meraným tréningom totiž vedenie náhodne rozdelí pretekárov do dvoch skupín. Každá z nich potom 30-minútový tréning absolvuje samostatne. Toto rozdelenie zostane v platnosti aj na prvú časť novej kvalifikácie. Každá skupina v nej dostane 20 minút a šesť najrýchlejších z každej skupiny pokračuje ďalej. Ostatní majú smolu, kvalifikácia pre nich končí. Na štartový rošt sa zoradia od trinásteho miesta ďalej, podľa zajazdených časov. V druhej časti si to šesť najrýchlejších z každej skupiny (spolu teda 12 áut) rozdá v priebehu 15 minút, už bez ďalšieho delenia. Od tohto miesta je formát podobný tomu z F1, líši sa len počet áut ktorý postúpia z druhej časti. V IndyCar ich bude šesť. Posledná tretia časť bude mať 10 minút. „Nový kvalifikačný formát by mal byť u fanúšikov populárny. Ponúkne zvyšovanie úrovne napätia a nepredvídateľnosti v každej časti,“ uviedol Al Speyer, výkonný riaditeľ Firestone. Práve od Firestone dostanú piloti pred druhou a treťou časťou kvalifikácie čerstvé pneumatiky.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Kvalifikace format

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.