U stáje KV Racing Technology napracovalo 30 zaměstnanců 5 460 hodin. Od chvíle, kdy obdrželi podvozky Dallara a další nezbytné komponenty, se život v továrně nezastavil. Pak se monoposty naložily a odjelo se na Sebring. Tvrdá práce se vyplatila.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.