Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AUSTRÁLIE; Oba jezdci českého týmu, Jarek Janiš a Tomáš Enge, zasáhli do dění na trati Eastern Creek nedaleko australského Sydney. Enge zajel v odpoledním volném tréninku 15. čas.
Jarek Janiš měl stejný úkol jako v Taupu, v prvním nováčkovském tréninku na populární dráze provedl pouze funkční test vozu a do druhého nenastoupil. Enge do Austrálie letěl rovnou z Floridy, kde závodil ve slavné daytonské čtyřiadvacetihodinovce.
Volný trénink už podle plánu patřil jemu. Zkušený Čech byl jedním z nejpilnějších jezdců, odjel 28 kol. Nejlepší čas 1:20,621 zařadil český tým na 15. místo.
Tomáš Enge: „Vyvážení vozu bylo dobré, ale neměl žádný grip. Pneumatiky klouzaly, jako kdybych jel s wéercéčkem na sněhu. Na tom musíme zapracovat. Jinak byl vůz spolehlivý.“
Česká televize odvysílá závody A1GP z Austrálie na svém programu ČT4 Sport. Záznam Sprintu a Hlavního závodu můžete sledovat v neděli 3. února od 13.10 do 14.55.
Závody v Austrálii Neděle 3. února Sprint - 01.00 našeho času Hlavní závod - 05.00 našeho času Livetiming a livevideo: www.a1.gp.com
Okruh Eastern Creek Šampionát A1GP je největší mezinárodní sérií, která je na trati k vidění. Okruh, který leží pouhých 40 minut jízdy autem od centra Sydney, také pravidelně hostí velmi populární mistrovství silných cestovních vozů V8 Supercars. V letech 1991 až 1996 se na autodromu pořádala Velká cena Austrálie silničních motocyklů. Okruh měří 3 930m. Z hlavní tribuny lze přehledně sledovat dění na 80 procentech trati. Internet: www.eastern-creek-raceway.com
Bodový stav po 10. z 20 závodů 1. New Zealand 82 2. Switzerland 80 3. France 80 4. Germany 65 5. South Africa 59 6. Ireland 50 7. Netherlands 49 8. Great Britain 48 9. India 28 10. China 28 11. Brazil 27 12. Canada 22 13. Mexico 18 14. Czech Republic 10 15. USA 9 16. Portugal 5 17. Italy 4 18. Australia 4 19. Malaysia 2 20. Pakistan 0 21. Lebanon 0 22. Indonesia 0 Internet: www.a1gp.com
Tisková zpráva bpa.cz
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?