Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fanúšikovská hlasovacia súťaž pozná už druhého víťaza v nebodovanej kategórii, ktorá oceňuje najmä jazdecký výkon počas pretekov bez ohľadu na bodový zisk.
A tak hneď druhé kolo ankety prináša prvé prekvapenie. V Brne si získal svoje najväčšie sympatie Jonny Reid z Nového Zélandu, čo sa po zisku double aj dalo očakávať. Po podujatí v Malajzii už neboli názory fanúšikov také jednoznačné v prospech víťaza.
Neel Jani si za zisk double v kvalifikácii, v pretekoch a aj v hodnotení najrýchlejšieho kola jednoznačne zaslúži obdiv, avšak maximálne sympatie padli na iného člena štartovného poľa. Vek 18 rokov, debut v A1GP a zároveň prvý zisk bodov a to priamo na pódiu boli hlavné faktory, ktoré s veľkou prevahou zapôsobili na fanúšikov, aby dali svoj hlas pilotovi kanadského tímu Robertovi Wickensovi.
A takto vyzerá kompletné hodnotenie ankety:
45,7% - Robert Wickens - Kanada - za umiestnenie na pódiu pri svojom debute 30,4% - Neel Jani - Švajčiarsko - za zisk maximálneho počtu bodov vrámci víkendu 23,9% - Sérgio Jimenez - Brazília - za zisk pódia pre tím po 43 pretekoch
Foto: A1 Grand Prix Media
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.