Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
SEPANG - HLAVNÉ PRETEKY: Preteky, ktoré znamenali tvrdé súboje od začiatku do konca boli opäť úspešné pre Neela Janiho. Švajčiar to však nemal najľahšie, pretože horúcim kandidátom na víťaza bola aj Brazília.
Úvod pretekov bol opäť dramatický a hneď koniec cielovej roviny priniesol výlet mimo trať pre päť jazdcov. Našťastie si incident vyžiadal iba jedinú stratu v podobe Portugalska. Vedenia sa ujal držiteľ pole position a víťaz Šprintu Neel Jani zo Švajčiarska prenasledovaný Francúzskom, Brazíliou a Veľkou Britániou.
Domáci jazdcec Alex Yoong kolidoval spoločne s Novým Zélandom v druhom kole. Našťastie mohli obaja pokračovať, ale bez zastávky v boxoch u mechanikov sa to nezaobišlo. Nepríjemnú situáciu však vygeneroval Adrian Zaugg z Južnej Afriky. Po snahe prekonať súpera bol v zákrute príliš široký a po výlete a následnom návrate na trať dostal hodiny. Zostal bohužiaľ otočený tak nešťastne, že nemal šancu vidieť, kto sa k nemu na trati blíži, čo ani nemohlo skončiť dobre. Keď sa rozbehol, blížilo sa kanadské auto a obaja i keď bez kontaktu skončili mimo trať.
Situácia si vyžiadala jediný výjazd bezpečnostného Ferrari, čoho využili takmer všetcia na absolvovanie zastávky v boxoch. Práve na výjazde v boxoch došlo ku kurióznej situácii. Na semafore svietila červená kôli prejazdu bezpečnostného auta a jazdci sa tak sformovali, ako pred štartom. Po zasvietení zelenej sa vedenia ujal Sergio Jimenez z Brazílie nasledovaný Švajčiarskom a Veľkou Britániou.
Reštart znamenal opäť tvrdé súboje najmä v boji o predné pozície. Jarvis z Británie spravil chybu a mierne sa prepadol, čo otvorilo cestu pre Francúza Duvala k posunu na tretie miesto. Erik Janiš sa v tom čase udržiaval na dvanástom mieste. K postupu o ďalšie miesto dopredu mu chýbali doslova milimetre. Adam Carroll spravil po jazdeckej chybe hodiny a v snahe o udržanie pozície zvádzal tesné súboje s českým autom.
Do predných miest sa postupne predieral Jeroen Bleekemolen a svoj postup dopredu na druhé miesto zavŕšil porážkou Francúzska ako inak, než opäť po tesných súbojoch. V tom čase sa rozbehla posledná séria zastávok.
Tá prekvapujúco poslala do vedenia opäť Neela Janiho, ktorého prenasledovala Brazília a Francúzsko. Pódiová trojica napokon v tomto poradí aj dorazila do cieľa, čím Jani zavŕšil jubilejné päťdesiaté preteky samotného šampionátu A1GP.
Sedem kôl pred koncom znamenali opäť smútok na tvári českého tímu. Erik Janiš bol sice na nebodovanom štrnástom mieste, ale Michael Ammermüller nezmyselným manévrom narazil do Erika, ktorý dostal hodiny a stratil tak dve miesta.
Zraku divákov neunikol tvrdý súboj medzi deviatým a dvanástym miestom v poslednom kole medzi Austráliou, USA, Veľkou Britániou a Mexikom. Iba dvaja z nich mohli bodovať. Austrália a USA mali v tomto poradí body isté, avšak Jonathan Summerton sa s jedným bodom nechcel uspokojiť a v snahe o zdolanie Dyka z Austrálie urobil v poslednej zákrute jazdeckú chybu a z posledného bodu sa nakoniec radoval Oliver Jarvis z Británie.
AKTUALIZOVANÉ: Komisári dodatočne po pretekoch potrestali dvomi sekundami navyše tím Veľkej Británie a Brazílie za neférový hromadný výjazd z boxov počas prvej zastávky a diskvalifikovali tím Nemecka za kolíziu s Českou Republikou.
Sepang - Hlavné preteky - 24.11.2007:
1 Švajčiarsko Neel Jani 35 1:08'13.459 2 Francúzsko Loïc Duval 35 1:08'22.387 + 8.928 3 Brazília Sérgio Jimenez 35 1:08'23.873 + 10.414-PENALTY 4 Holandsko Jeroen Bleekemolen 35 1:08'24.681 + 11.222 5 Čína Cheng Cong Fu 35 1:08'30.813 + 17.354 6 India Narain Karthikeyan 35 1:08'31.053 + 17.594 7 Írsko Adam Carroll 35 1:08'32.831 + 19.372 8 Nový Zéland Jonny Reid 35 1:08'33.856 + 20.397 9 Austrália Ian Dyk 35 1:08'57.753 + 44.294 10 USA Jonathan Summerton 35 1:08'58.008 + 44.549 11 Mexiko Michel Jourdain Jr. 35 1:08'58.174 + 44.715 12 Veľká Británia Oliver Jarvis 35 1:08'59.818 + 46.359-PENALTY 13 Malajzia Alex Yoong 35 1:09'02.254 + 48.795 14 Pakistan Adam Khan 35 1:09'10.336 + 56.877 15 Česká Republika Erik Janiš 35 1:09'11.778 + 58.319 16 Indonézia Satrio Hermanto 35 1:09'34.365 + 1'20.906 17 Libanon Chris Alajajian 26 53'00.577 DNF 18 Taliansko Enrico Toccacelo 17 34'54.917 DNF 19 Južná Afriko Adrian Zaugg 7 13'18.875 DNF 20 Kanada Robert Wickens 7 13'29.020 DNF 21 Portugalsko João Urbano 0 DNF - Nemecko Michael Ammermüller 35 1:08'59.868 DQ
Foto: A1 Grand Prix Media
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?