Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Erik Janiš a český tým dokázali v Malajsii v sobotu zrychlit, ale zlepšení nestačilo na zisk pozic v první desítce. Janiš odstartuje do sprintu ze 17. místa a do hlavního závodu z 16.
Česká stáj doufala, že i v kvalifikaci dokáže proniknout do první desítky, ale bohužel se to nepodařilo. Janišův nejlepší čas pro kvalifikaci do Sprintu vzešel ze druhé jízdy a znamenal 17. místo na startu. V dvojici jízd pro Hlavní závod dokázal Janiš ještě zrychlit, když v první jízdě zajel 1:50,020.
Ve druhé jízdě se už Češi nezrychlili a skončili na konečném 16. místě. Na první pohled se může zdát odstup na první místo Švýcarska jako velký, ale Neel Jani dokázal celému poli odskočit o skoro celou vteřinu a zbytek startovního pole je už velmi vyrovnaný.
Erik Janiš: „S výsledkem nejsem spokojený, protože jsem chtěl být mezi nejlepšími deseti. Dneska jsem dokázal zrychlit, ale nestačilo to. Tvrdě pracujeme, neustále se učím, ale pořád nám něco chybí. Pochopitelně není snadné se v závodech posunout dopředu, když je startovní pole tak vyrovnané a zejména ve Sprintu to bude těžké. Nicméně pořád si myslím, že v dlouhém závodě můžeme na body dosáhnout. Není snadné se vyrovnat s vedrem a vlhkostí, pátek byl těžký, ale dneska se už cítím v pohodě.“
Antonín Charouz, šéf týmu: „Nevím, co říct. Myslím, že pořád máme ten samý problém – nastavit vůz a hlavně pneumatiky pro kvalifikace. V závodě bychom měli být rychlejší.”
Zdroj: BPA sport marketing, a.s. Foto: www.auto-news.cz | Petr Zelinka
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
