Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SEPANG: 3. TRÉNING: Po dominantnom piatku v podaní Veľkej Británie sa v dnešnej poslednej príprave pred kvalifikáciou dostali na popredné miesta iní favoriti.
Neel Jani obhajujúci farby Švajčiarska už v minulom roku dokázal, že trať v Malajzii mu sedí, čo dokázal víťazstvom v šprinte. U svojej povesti zostal aj dnes a spoločne s Francúzskom a Indiou obsadil najvyššie priečky tabuľky. Jani sa však úplne bez problémov nezaobišiel, pretože v samotnom závere si vyskúšal výbehovú zónu trate. Jeho tím však veril, že tento incident neohrozí ich plány, pretože počas tréningu stihli získať dostatok informácií.
Bez problémov to dnes nemal ani aktuálny líder šampionátu Jonny Reid, pretože technické problémy mu umožnili odjazdiť iba päť kôl. Naopak český rodák Erik Janiš zaznamenal výrazný postup dopredu, keď sa oproti včerajšiemu druhému tréningu posunul až odeväť miest.
Sepang - 3. tréning - 24.11.2007:
1 Švajčiarsko Neel Jani 1'49.176 15 2 Francúzsko Loïc Duval 1'49.468 0.292 18 3 India Narain Karthikeyan 1'49.711 0.535 23 4 Veká Británia Oliver Jarvis 1'49.806 0.630 19 5 USA Jonathan Summerton 1'49.879 0.703 17 6 Nemecko Michael Ammermüller 1'49.900 0.724 18 7 Južná Afrika Adrian Zaugg 1'50.158 0.982 21 8 Brazília Sérgio Jimenez 1'50.167 0.991 18 9 Česká Republika Erik Janiš 1'50.289 1.113 14 10 Malajzia Alex Yoong 1'50.466 1.290 20 11 Čína Cheng Cong Fu 1'50.477 1.301 8 12 Kanada Robert Wickens 1'50.482 1.306 20 13 Holandsko Jeroen Bleekemolen 1'50.510 1.334 19 14 Austrália Ian Dyk 1'50.651 1.475 23 15 Libanon Chris Alajajian 1'50.706 1.530 17 16 Nový Zéland Jonny Reid 1'50.918 1.742 5 17 Írsko Adam Carroll 1'50.981 1.805 20 18 Taliansko Enrico Toccacelo 1'51.311 2.135 18 19 Indonézia Satrio Hermanto 1'51.315 2.139 21 20 Portugalsko João Urbano 1'51.421 2.245 13 21 Mexiko Michel Jourdain Jr. 1'51.429 2.253 20 22 Pakistan Adam Khan 1'51.745 2.569 20
Foto: A1 Grand Prix Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?