Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SEPANG - TRÉNING NOVÁČIKOV: Úvod víkendu patril už tradične pilotom s malými skúsenosťami v šampionáte A1GP. Vrámci tejto prípravy sa sa do vedenia dostal tím Veľkej Británie.
Pravidlá však umožňujú zúčastniť sa trénigu aj pilotom, ktorí toho priveľa neodjazdili v minulom roku a dvojnásobný víťaz Oliver Jarvis patril takisto medzi nich.
Tieto skúsenosti a v neposlednom rade aj dobrý výkon tímu dopomohol 23-ročnému Angličanovi k zajazdeniu najrýchlejšieho času. Tréning bol rozdelený do dvoch častí a my vám ponúkame výsledky najlepších časov jednotlivých tímov.
Michael Ammermüller nezačal svoj debut v A1GP najlepšie, pretože ho sklamala tachnika, takže na svoje konto si mohol pripísať iba štyri odjazdené kolá, ktoré mu stačili iba na celkové 19. miesto.
Sepang - tréning nováčikov - 23.11.2007:
1 Veľká Británia Oliver Jarvis 1'52.013 - 2 Brazília Sérgio Jimenez 1'52.757 0.744 3 Austrália John Martin 1'52.806 0.793 4 Taliansko Edoardo Piscopo 1'53.161 1.148 5 Nový Zéland Earl Bamber 1'53.682 1.669 6 USA Charlie Kimball 1'53.783 1.770 7 Česká Republika Erik Janiš 1'53.787 1.774 8 Portugalsko João Urbano 1'53.789 1.776 9 Mexiko Michel Jourdain Jr. 1'53.796 1.783 10 Ireland Adam Carroll 1'54.031 2.018 11 Južná Afrika Wesleigh Orr 1'54.385 2.372 12 Kanada Robert Wickens 1'54.695 2.682 13 Švajčiarsko Rahel Frey 1'55.102 3.089 14
Holandsko
Arie Luyendyk Jr. 1'55.267 3.254 15 Malajzia Aaron Lim 1'55.278 3.265 16 Indonézia Satrio Hermanto 1'55.453 3.440 17 India Parthiva Sureshwaren 1'55.567 3.554 18 Čína Marchy Lee 1'55.576 3.563 19Nemecko
Michael Ammermüller 1'57.400 5.387 20 Libanon Chris Alajajian 1'57.684 5.671Foto: A1 Grand Prix Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
