Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SEPANG - TRÉNING NOVÁČIKOV: Úvod víkendu patril už tradične pilotom s malými skúsenosťami v šampionáte A1GP. Vrámci tejto prípravy sa sa do vedenia dostal tím Veľkej Británie.
Pravidlá však umožňujú zúčastniť sa trénigu aj pilotom, ktorí toho priveľa neodjazdili v minulom roku a dvojnásobný víťaz Oliver Jarvis patril takisto medzi nich.
Tieto skúsenosti a v neposlednom rade aj dobrý výkon tímu dopomohol 23-ročnému Angličanovi k zajazdeniu najrýchlejšieho času. Tréning bol rozdelený do dvoch častí a my vám ponúkame výsledky najlepších časov jednotlivých tímov.
Michael Ammermüller nezačal svoj debut v A1GP najlepšie, pretože ho sklamala tachnika, takže na svoje konto si mohol pripísať iba štyri odjazdené kolá, ktoré mu stačili iba na celkové 19. miesto.
Sepang - tréning nováčikov - 23.11.2007:
1 Veľká Británia Oliver Jarvis 1'52.013 - 2 Brazília Sérgio Jimenez 1'52.757 0.744 3 Austrália John Martin 1'52.806 0.793 4 Taliansko Edoardo Piscopo 1'53.161 1.148 5 Nový Zéland Earl Bamber 1'53.682 1.669 6 USA Charlie Kimball 1'53.783 1.770 7 Česká Republika Erik Janiš 1'53.787 1.774 8 Portugalsko João Urbano 1'53.789 1.776 9 Mexiko Michel Jourdain Jr. 1'53.796 1.783 10 Ireland Adam Carroll 1'54.031 2.018 11 Južná Afrika Wesleigh Orr 1'54.385 2.372 12 Kanada Robert Wickens 1'54.695 2.682 13 Švajčiarsko Rahel Frey 1'55.102 3.089 14
Holandsko
Arie Luyendyk Jr. 1'55.267 3.254 15 Malajzia Aaron Lim 1'55.278 3.265 16 Indonézia Satrio Hermanto 1'55.453 3.440 17 India Parthiva Sureshwaren 1'55.567 3.554 18 Čína Marchy Lee 1'55.576 3.563 19Nemecko
Michael Ammermüller 1'57.400 5.387 20 Libanon Chris Alajajian 1'57.684 5.671Foto: A1 Grand Prix Media
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?