Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šampionát poháru národov mení od nového roka dodávateľa motorov pre monoposty. Čelní predstavitelia šampionátu si však nenechali újsť oslavy na počesť zisku titulu.
Ako sme už spomínali, výrobca nie len luxusných športových áut vstupuje od 1. januára 2008 do seriálu A1GP ako výhradný dodávateľ motorov, čím vytláča z tejto lukratívnej pozície firmu Zitec. Okrem toho, že bude Ferrari dodávať motory, bude sa konzultáciami podieľať pri úprave dizajnu monopostu pre čo najvhodnejšie pripevnenie motoru.
Ferrari má za sebou vo svete motoršportu úspešný ročník. Okrem toho, že získal titul konštruktéra v seriáloch FIA GT2 a ALMS GT2, odnáša si konštruktérsky titul aj z kráľovskej triedy motoršportu Formuli 1. Okrem toho nesie aj najcennejší titul v kategórii jazdcov, z ktorého sa po tesnom finále teší Kimi Räikkönen.
Práve pre tieto úspechy sa vedenie Ferrari rozhodlo usporiadať oslavu na domácej trati v Mugellu. Ako budúci partneri sa na oslavu prišli pozrieť aj šéf seriálu A1GP Tony Teixera a šéf Brazílskeho tímu Emerson Fittipaldi, kde sa stretli s prezidentom Ferrari Luca di Montezemolom, vice-prezidentom Piero Ferrarim a šéfom Formulového tímu Jeanom Todtom. V sobotu večer sa spoločne zúčastnili honosnej gala večeri.
Foto: A1GP Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
