Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vitalij Petrov je v současné době největší ruskou formulovou nadějí. Jeho letošní angažmá v šampionátu GP2 bylo sice co do výsledků nevyrovnané, o své rychlosti však přesvědčil pozorovatele jedním vítězstvím v závěrečném podniku ve Valencii. Celkově obsadil 13. pozici.
I Petrovovy kroky mají namířeno do Formule 1. Dá se však předpokládat, že příští sezonu stráví znovu v GP2 a bude se snažit o lepší pozici pro jednání se stájemi F1.
„Jsou dva způsoby, jak se dostat do F1. Buď za peníze nebo na pozvání týmu. S rozpočtem potíž není, ale druhá cesta je atraktivnější. Jsem od přírody perfekcionista a nechci řídit Spyker, Toro Rosso nebo Super Aguri."
Ruský jezdec nehodlá pospíchat. Pro kariéru by to nebylo nejlepší řešení, neboť k týmu bez výsledků nesměřuje podle jeho názoru pozornost a bez ní v F1 uspět nelze.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
