Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vitalij Petrov je v současné době největší ruskou formulovou nadějí. Jeho letošní angažmá v šampionátu GP2 bylo sice co do výsledků nevyrovnané, o své rychlosti však přesvědčil pozorovatele jedním vítězstvím v závěrečném podniku ve Valencii. Celkově obsadil 13. pozici.
I Petrovovy kroky mají namířeno do Formule 1. Dá se však předpokládat, že příští sezonu stráví znovu v GP2 a bude se snažit o lepší pozici pro jednání se stájemi F1.
„Jsou dva způsoby, jak se dostat do F1. Buď za peníze nebo na pozvání týmu. S rozpočtem potíž není, ale druhá cesta je atraktivnější. Jsem od přírody perfekcionista a nechci řídit Spyker, Toro Rosso nebo Super Aguri."
Ruský jezdec nehodlá pospíchat. Pro kariéru by to nebylo nejlepší řešení, neboť k týmu bez výsledků nesměřuje podle jeho názoru pozornost a bez ní v F1 uspět nelze.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.