Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vitalij Petrov je v současné době největší ruskou formulovou nadějí. Jeho letošní angažmá v šampionátu GP2 bylo sice co do výsledků nevyrovnané, o své rychlosti však přesvědčil pozorovatele jedním vítězstvím v závěrečném podniku ve Valencii. Celkově obsadil 13. pozici.
I Petrovovy kroky mají namířeno do Formule 1. Dá se však předpokládat, že příští sezonu stráví znovu v GP2 a bude se snažit o lepší pozici pro jednání se stájemi F1.
„Jsou dva způsoby, jak se dostat do F1. Buď za peníze nebo na pozvání týmu. S rozpočtem potíž není, ale druhá cesta je atraktivnější. Jsem od přírody perfekcionista a nechci řídit Spyker, Toro Rosso nebo Super Aguri."
Ruský jezdec nehodlá pospíchat. Pro kariéru by to nebylo nejlepší řešení, neboť k týmu bez výsledků nesměřuje podle jeho názoru pozornost a bez ní v F1 uspět nelze.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?