Tak ako to už býva u každej mladej športovej disciplíny, často sa objavuje niečo čo je pre konkrétny šport prvým. Obzvlášť, keď sa v motoristickej disciplíne objaví nežné pohlavie.
Brnenský okruh bude mať tú česť predstaviť v jazdeckej nominácii prvú ženu vrámci celej histórie A1GP, ktorou bude Natasha Gachnang. Už pred sezónou sa stihla zoznámiť s monopostom na testoch v Silverstone.
Na prvú nomináciu ženy priamo do pretekov si však budeme musieť ešte počkať, pretože zverenkyňa švajčiarského tímu sa zúčastní iba tréningu nováčikov v piatok doobeda. Preteky budú tradične patriť Neel Janimu, ktorý už počas prvého podujatia v Holandsku dosiahol pódiové umiestnenie v Hlavných pretekoch.
Natasha Gachnang: "Testy v Silverstone boli pre mňa fantastickou skúsenosťou a som vďačná Max Weltimu (šéf tímu) za príležitosť, ktorú mi dal, aby som mohla jazdiť pre tím Švajčiarska. Je zaujímavé jazdiť v jednosedadlovom aute A1GP, ktoré patrí medzi vrcholové pretekárske autá sveta. Urobím maximum, aby som pomohla v príprave švajčiarského tímu pre výborný víkend na tejto technicky náročnej a dizajnom skvelej trati, ktorú poznám, pretože som tu odjazdila preteky vo Formuli BMW v rokoch 2003, 2004 a 2005. Už sa neviem dočkať, kedy sadnem do auta."
Foto: A1 Grand Prix Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?