Tím nesúci titul pohára národov z úvodnej sezóny 2005/2006 mení hneď po prvom kole hlavného jazdca pre preteky v nastávajúcom víkende.
Napriek tomu, že tím na začiatku sezóny ohlásil ako hlavného pretekára Loic Duvala, bolo vedeniu jasné, že pre Brno si bude musieť zvoliť náhradu. Duval pre nastávajúci víkend opúšťa európsky kontinent, aby sa venoval už pred tým zmluvou viazaným povinnostiam v Japonsku.
Náhrada je našťastie pre fanúšikov plne dostačujúca, pretože počas druhého pretekárskeho víkendu sezóny zasadne do pretekárskeho monopostu Francúzska získateľ prvého titulu v A1GP Nicolas Lapierre.
"Sme veľmi radi, že budeme mať cez víkend nazad Nicolasa Lapierra," povedal poradca francúzského tímu a expilot F1 Olivier Panis. "Účinkoval v tíme už v minulosti a bolo by skvelé, keby svojim návratom pomohol tímu k pódiu."
Okrem Lapierra sa v tíme cez víkend objaví aj Nicoal Prost, syn šampióna F1 Alaina Prosta. Jeho rola bude iba v úlohe náhradníka a mal by sa takisto zúčastniť piatkového tréningu nováčikov.
Tretie preteky sezóny v Malajzii budú opäť patriť Loic Duvalovi.
Foto: Sutton Motorsport Images
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.