O treťom podujatí aktuálnej sezóny A1GP sa doposiaľ nevedelo, na akom okruhu sa bude konať. Jediné, čo bolo známe bol kontinent Ázia...
Organizátori doposiaľ viedli diskusie s viacerými okruhmi na východnom kontinente, ale vo svojom vyhradenom termíne nedokázal nájsť vhodného kandidáta, čo napokon viedlo k zrušeniu tohto podujatia, ktoré malo nasledovať po Brne. Tretím podujatím sa automaticky stáva okruh Sepang v Malajzii v nezmenenom termíne 25.novembra 2007. Tímy A1GP tak dokopy absolvujú desať podujatí.
Okrem ochudobnenia kalendára došlo oproti pôvodným plánom k zmene termínu predposledného podujatia v čínskom Shanghaji. Ten sa z pôvodného termínu 6.apríla 2008 presúva o týždeň neskôr.
Aktualizovaný kalnedár pre sezónu 2007/2008:
1 - Zandvoort, Holandsko - 30.11.2007 2 - Brno, Česká Republika - 14.10.2007 3 - Sepang, Malajzia - 25.11.2007 4 - Zhuhai, Čína - 16.12.2007 5 - Taupo, Nový Zéland - 20.1.2008 6 - Sydney, Austrália - 3.2.2008 7 - Durban, Južná Afrika - 24.2.2008 8 - Mexico City, Mexiko - 16.3.2008 9 - Shanghai, Čína - 13.4.2008 10 - Brands Hatch, Veľká Británia - 4.5. 2008
Foto: A1 Grand Prix Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?