V italských a následně i evropských médiích se objevila informace o zájmu Scuderie Ferrari o mladého italského jezdce týmu Super Nova. Luca Filippi se prosadil v ostré konkurenci vrstevníků a aktuálně mu patří před posledním závodem seriálu GP2 třetí příčka v hodnocení jezdců.
Loňské personální změny ve Ferrari by se daly označit za "proitalské" a případné angažmá italského jezdce je dalším logickým krokem. Luca Filippi je spojován s pozicí testovacího jezdce a na apeninském poloostrově se bere tato informace jako hotová věc.
Vítěz prvního závodu v Bahrajnu měl slabší střední část sezony, ale v posledních závodech se opětovně umisťoval na stupních vítězů. Je logické, že o možném přestupu do F1 bude jednat s více týmy. A to i přesto, že Ferrari je magickou stájí a má proti konkurenci o něco výhodnější kredit.
Za mladým jezdcem totiž stojí silný finanční partner, rodinná společnost Nord Diesel, která je v Severní Itálii koncesionářem nákladních automobilů Volvo. Se slušným finančním zázemím by mohl být proto zajímavý i pro týmy, jež by byly ochotny Lucovi svěřit i závodní vůz.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?