ASSEN - 2.TRÉNING: Zahrievacia pätnásťminútovka stačila pilotovi stajne Conquest Racing na pokorenie nie len hranice minúty a dvadsať sekúnd, ale aj svojich súperov.
Krátka príprava pred prvým kvalifikačným kolom sa niesla v častom striedaní lídra vo výsledkovej tabuľke. Zatiaľ čo Justina Wilsona podobne, ako v prvom tréningu trápili technické problémy na monoposte, inak tomu nebolo ani teraz, avšak do skupiny smoliarov s technikou sa pridal aj víťaz rannej rozjazdy Sebastien Bourdais.
Tréning, ktorý našťastie nepoznačilo žiadne prerušenie napokon najlepším časom pod minútu a dvadsať sekúnd zdolali iba dvaja piloti Jan Heylen a Graham Rahal, ktorému sa darilo už ráno.
Menej skúsený pilot stajne Newman/Haas/Lanigan sa tak spoločne s Heylenom stávajú hlavnými favoritmi na poistenie prvej rady na štate. Do výsledkov však ešte môže zasiahnúť počasie, pretože v posledných minútach tréningu bolo prítomnými spatrené menšie mrholenie.
Foto: Mi-Jack Conquest Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.