Druhým dnem pokračovaly na britském okruhu Silverstone oficiální testy A1GP. Erik Janiš, jenž bude v nadcházející sezoně jedničkou českého národního týmu, dokázal hned ráno překonat své včerejší maximum a v průběhu dne získával další cenné jezdecké zkušenosti.
Za volantem monopostu v českých národních barvách se také ve středu objevil i druhý jezdec týmu Jan Charouz.
Stejně jako v úterý přálo i ve středu účastníkům A1GP Světového poháru motorsportu počasí a také dnešní testy proběhly na suché trati. Z dvojice českých talentů, na jejichž bedrech bude v sezoně 2007/2008 spočívat hlavní tíha reprezentačních povinností, strávil více času v kokpitu znovu devatenáctiletý Erik Janiš, který tak absolvoval další intenzivní kurz pilotáže výkonné formule.
Testování beze zbytku splnilo očekávání týmu a jedinou drobnou komplikací byla nutnost výměny motoru poté, co dnes před dopolední přestávkou došlo k poškození čerpadla po přejetí vyššího obrubníku.
Třetí sezona A1GP Světového poháru motorsportu odstartuje v závěru září v holandském Zandvoortu. Ještě před tím se ale reprezentační týmy, včetně českého, vrátí ve dnech 18. a 19. září na dráhu v Silvertone k dalšímu oficiálnímu testování.
Erik Janiš: „Mé pocity jsou dnes ještě lepší než včera. Získal jsem další zkušenosti a opět jsem se posunul vpřed, i když to samozřejmě stále není stoprocentní a pořád se musím ještě moc učit. Těší mě, že jsem hned ráno dokázal překonat své včerejší maximum. Hodně mi pomohl můj bratr Jarek, s nímž jsme včera večer rozebírali data. Řekl mi, co dělám špatně, a já jsem jeho poznatků využil a zlepšil se. Většinu dne jsme absolvovali na starších gumách, v závěru jsme ale obuli novou sadu a mě se povedlo zlepšit přibližně o sekundu. Podle dat navíc vím, že kdybych přesněji řadil, mohl bych být ještě o čtyři a půl desetiny sekundy na kolo rychlejší.“
Jan Charouz: „Já jsem dnes ve voze strávil jen přibližně půl hodiny, i tak jsem ale poměrně spokojený. Důležité bylo, aby jezdil hlavně Erik, který by měl odjet většinu závodů. Já budu připraven zaskočit, ovšem kompletní sezonu bych jen těžko stíhal kombinovat se studijními povinnostmi.“
Antonín Charouz: „První testy máme za sebou a lze říct, že jsme splnili, co jsme si předsevzali. Určitě ale před sebou máme ještě hodně práce. Erik musí najezdit ještě mnoho kilometrů, protože pro něj je vše nové. Doufám, že se vše rychle naučí. Pozitivní je, že po testech je náš vůz celý.“
Výsledky, 2. den oficiálních testů A1GP v Silverstone: 1 Německo 1:10.005 2 Velká Británie 1:10.252 3 Švýcarsko 1:10.311 4 Nový Zéland 1:10.618 5 Jižní Afrika 1:10.714 6 Portugalsko 1:10.762 7 Brazílie 1:10.817 8 Pákistán 1:10.958 9 USA 1:11.047 10 Francie 1:11.057 11 Holandsko 1:11.091 12 Čína 1:11.152 13 Malajsie 1:11.169 14 Irsko 1:11.269 15 Itálie 1:11.386 16 Kanada 1:11.398 17 Austrálie 1:11.535 18 Česká republika 1:11.828 19 Libanon 1:11.880 20 Indonésie 1:12.103 21 Mexiko 1:12.638 BPA
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.