SAN JOSE – 2. KVALIFIKACE: Justin Wilson, Dan Clarke a Oriol Servia, to je téměř nečekaná trojice jezdců, která završila nejúspěšněji druhou kvalifikaci na nedělní Grand Prix San Jose na trati v Redback Raceway.
Seriál Champ Car World Series je letos velmi zajímavou podívanou, už asi i proto se do San Jose přijelo na závod podívat přes jeden milión diváků.
Vyrovnanost startovního pole dokazují časy, kterých dosahují téměř pokaždé, když si odmyslíme nadvládu Bourdaise v závěrečných kvalifikacích, jiní jezdci. To například ve Formuli 1 nevidíme. V USA proto sílí tlak diváků na tento šampionát, protože je zde stále více zábavy.
Wilson tak zajel své další Pole position v CCWS své kariéry a se ztrátou pouhých 0,053s za ním skončil na druhé pozici Dan Clarke s vozem stáje Minardi, což je velké překvapení. Wilson tak bude startovat z první pozice, druhý bude Bourdais a třetí Clarke. Dalším překvapením je třetí čas z druhé kvalifikace Oriola Servii, jenž odstartuje jako čtvrtý, tedy ze druhé řady.
Překvapivě se nedařilo oběma jezdcům týmu Newman/Haas/Langin, kteří zajeli až Rahal 5. čas a Bourdais 6. čas.
Mario Dominguez nahradil pro tento závod Dalziela ve voze stáje Pacific Coast Motorsport a jeho čas stačil pouze na 14. pozici. Mario Dominguez se tak stává nechvalně nešťastnou postavou CCWS, tedy náhradním jezdcem, jenž je zapůjčován mezi týmy, jako náhradník.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.