Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SAN JOSE – 1. KVALIFIKACE: Sebastien Bourdais si v páteční první kvalifikaci na nedělní závod v ulicích San Jose zajistil první řadu a bod do své bodové sbírky.
Druhou pozici se ztrátou 0,238s na vítězného Bourdaise zajistil pro stáj RuSPORT Justin Wilson, který společně s Willem Powerem (Team Australia) navázali na skvělé výkony z obou pátečních tréninků. Power zajel třetí čas.
Bruno Junqueira dokazuje, že nepatří do starého železa a s vozem týmu Dale Coyne, jenž nepatřil vždy v minulosti ke špičce zajíždí opět dobrý výsledek v podobě čtvrté pozice. Alex Tagliani doplňuje Wilsona, když zajel pátý čas pro stáj RuSPORT. Šeštici uzavírá Robert Doornbos, kterému se podařilo vyhrát druhý trénink a Minardi tak vykresluje novou éru tohoto slavného týmu známého především z Formule 1.
Oriol Servia sedmou pozicí zachraňuje čest v minulosti top týmu Forsythe, když zajistil pro tým sedmou pozici. Tým je v krizi. Tracymu se nedaří, v San Jose se v 1. kvalifikaci umístil desátý. Kde jsou ty doby, kdy jsme jej jen stěží viděli jinde, než na 1. až 3. místě?
Nedařilo se ani týmovému kolegovi Bourdaise, Grahamu Rahalovi, jenž pro tým a také sebe zajistil až 13. čas.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.