Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tomáš Enge se vrátí do šampionátu Indy Car Series. Jako testovací jezdec amerického týmu Samax Motorsport. První zkušební jízdy s červenou Dallarou Honda bude absolvovat příští týden.
Pojede na oválu v Nashville. Ve hře je také angažmá závodního pilota. Stáj zatím nasazuje jeden vůz s Milkou Dunovou z Venezuely. Ve druhé polovině sezony se vedení týmu rozhodne, zda ještě letos nasadí druhý monopost.
Pokud se tak stane, měl by jej řídit Enge. Totéž platí o příští sezoně. Český pilot bude v Nashville testovat v přestávce mezi svými dvěma závody American Le Mans Series. V sobotu pojede na trati Lime Rock, za dva týdny pak v Mid Ohiu. V Indy Car Series je pauza kratší. Tento víkend se je ve Watkins Glen a hned za týden čeká jezdce boj v Nashville.
Tomáš Enge s týmem Samax už spolupracuje déle. V jeho barvách nastoupil ve dvou letošních závodech mistrovství sportovních vozů Grand Am. Ve 24h Daytony byli s kolegy Yasukawou, Festou a Montanou absolutně šestí. V šestihodinovce ve Watkins Glen dvojice Enge – Carpentier nedojela pro poruchu prototypu Pontiac Riley & Scott. V Indy Car Series Enge závodil v roce 2005, kdy byl stálým pilotem týmu Panther (předtím v roce 2004 dva závody za Patrick Racing). Loni se do série vrátil jedním startem ze stáje Eddieho Cheevera.
Tomáš Enge: „Moc se opět těším na jízdu s formulí Indy Car na oválu. Doufám, že moje pomoc s nastavením vozu bude úspěšná a pomůžu tím tým Samax Motosport k dosažení lepších výsledků ve zbytku sezony.“
Antonín Charouz: „Vedení týmu Samax Motorsport si Tomáše vybralo jako testovacího pilota, který se bude podílet na přípravě závodních vozů. Důležitou roli v tom hraje i možnost nástupu do samotných závodů. Stáj totiž zvažuje nasazení druhé formule pro letošní nejpozději příští sezonu. Pokud se tak stane, Tomáš má velkou naději, že s ním pojede on.“ BPA
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
