MONT-TREMBLANT - 2.KVALIFIKÁCIA: Obrovská snaha tímu PKV Racing sa pri včerajšej časti vyplatila. Na trať skutočne prišiel dážď a zmaril tak všetkým snahu o zlepšenie výsledku.
Ako mávnutím čarovného prútika došlo skutočne k tomu, čo sa o počasí predpovedalo. Spustením polhodinovej kvalifikácie padli na trať prvé kvapky dažďa a problémy začali. Celému štartovnému poľu bolo jasné, že dnes nie je tá správna chvíľa pre ukoristenie pole position. Táto situácia nahrávala do kariet Tristanovi Gommendimu, ktorý sa vďaka včerajšiemu najlepšie zajazdenému času tešil už včera.
Kým sa situácia na trati pre ústup dažďa ukľudnila, viacero pilotov si vyskúšalo výlet mimo trať a časy na kolo boli zhruba o 15 až 20 sekúnd horšie oproti jazde za sucha. Našťastie sa jednalo iba o krátku prehánku a po vyjazdení suchej stopy sa začal tuhý boj o získanie najlepšieho času.
Ten napokon z predchádzajúceho dňa obhájil Tristan Gommendy, pretože trať už nedokázala poskytnúť rovnaké, alebo lepšie podmienky pre dosiahnutie lepšieho času. Preto znamenal dnešný boj iba snahu o postavenie v prvej rade a zisk majstrovského bodu, ktorý sa podaril Willovi Powerovi z tímu Australia.
Foto: Walker Racing
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?