MONT-TREMBLANT - 3. a 4. TRÉNING: Deň pred pretekmi priniesol pre štartovné pole o niečo horšie počasie, no napriek tomu patril vchol tabuľky v oboch tréningoch Francúzovi z tímu Newman/Haas/Lanigan.
Horský okruh v blízkosti kanadského Quebecu rovnako ako v piatok preveril jazdecké skúsenosti pilotov naplno. O niečo chladnejšie počasie však nezabránilo piotom dosiahnúť oproti piatku rýchlejšie časy na kolo. Rovnako, ako v prvom, tak aj v druhom trénigu sa opäť vrátila formy do krvi Sebastiena Bourdaisa. V prvom tréningu ako jediný zajazdil svoje maximum pod minútu a šestnásť sekúnd na kolo.
Druhý iba dvadsaťminútový tréning krátko pred druhou časťou kvalifikácie už poznačili poveternostné podmienky. Napriek tomu, že nepršalo, teplota trate sa pre oblačnosť znížila a časy na kolo na predných miestach sa zhruba o pol sekundy zhoršili. To nezabránilo Bourdaisovi zopakovať ranný výsledok v podobe prvého miesta.
Silným súperom Bourdaisa bol v oboch prípadoch Robert Doornboss s druhým a tretím miestom. Druhý tréning bol zaujímavý najmä pre domáce publikum, keď krajan Paul Tracy stratil na bourdaisa v záverečnom tréningu jednu pozíciu so stratou iba 47 tisícin sekundy.
Foto: Newman/Haas/Langin Racing
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?