Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Taká je bilancia dramatických okamihov, ktoré okrem nepochopiteľnej kolízie pilotov iSport po štarte a zrazenie mechanika v boxoch postihli hlavné sobotné preteky francúzskeho kola seriálu GP2.
Prvé tri kolá hlavných pretekov seriálu GP2 sa nezmazateľne pripíšu do dejín tohto sprievodného seriálu Formuli 1. Po nepochopiteľnej kolízii ihneď po štarte dvoch pilotov stajne iSport štartujúcich z prvej rady nasledovala po pár zákrutách nebezpečná havária Ernesta Visu z tímu Racing Engineering. Jeho monopost nabehol na zadnú časť Michaela Ammermüllera a po vzlietnutí absolvoval nebezpečnú haváriu s piruetami, ktorá po náraze do sĺpu spôsobila prelomenie monopostu a dopad po viac, ako 50 metroch za zvodidlami. Letiaci vrak monopostu našťastie tesne minul traťových maršálov a odniesol si to akurát hasiací prístroj.
Po havárii došlo k výjazdu bezpečnostného auta a hromadná zastávka v boxoch. Tá sa stala takmer osudná pre čakajúceho mechanika tímu DAMS na výmenu kolesa, ktorý utržil náraz do nôh od Lapierra po jeho príjazde. Aj keď jeho skutočný stav nie je doposiaľ známy, zábery z kamery naznačovali, že mal skôr iba narazené kolená. Oveľa horšie to vyzeralo s Visom, ktorého zdravotníci opatrne vyprosťovali z vraku monopostu. Incident dotlačil vedenie pretekov k vyveseniu červenej vlajky na takmer hodinu.
Podľa posledných informácií našťastie neutržil vážne zranenie napriek tomu, že došlo údajne aj k poškodeniu prilby. Bol schopný komunikácie, pričom si akurat sťažoval na bolesti ruky. Pochopiteľne bol následne prevezený na preventívnu prehliadku do zdravotníckeho centra.
Tu sú sľúbené videá zo začiatku pretekov:
Kolízia Glocka a Zubera po štarte + havária Ernesta Visa
Havária Ernesta Visa detailnejšie + zrazený mechanik
Foto: www.gp2series.com
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.