Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Taká je bilancia dramatických okamihov, ktoré okrem nepochopiteľnej kolízie pilotov iSport po štarte a zrazenie mechanika v boxoch postihli hlavné sobotné preteky francúzskeho kola seriálu GP2.
Prvé tri kolá hlavných pretekov seriálu GP2 sa nezmazateľne pripíšu do dejín tohto sprievodného seriálu Formuli 1. Po nepochopiteľnej kolízii ihneď po štarte dvoch pilotov stajne iSport štartujúcich z prvej rady nasledovala po pár zákrutách nebezpečná havária Ernesta Visu z tímu Racing Engineering. Jeho monopost nabehol na zadnú časť Michaela Ammermüllera a po vzlietnutí absolvoval nebezpečnú haváriu s piruetami, ktorá po náraze do sĺpu spôsobila prelomenie monopostu a dopad po viac, ako 50 metroch za zvodidlami. Letiaci vrak monopostu našťastie tesne minul traťových maršálov a odniesol si to akurát hasiací prístroj.
Po havárii došlo k výjazdu bezpečnostného auta a hromadná zastávka v boxoch. Tá sa stala takmer osudná pre čakajúceho mechanika tímu DAMS na výmenu kolesa, ktorý utržil náraz do nôh od Lapierra po jeho príjazde. Aj keď jeho skutočný stav nie je doposiaľ známy, zábery z kamery naznačovali, že mal skôr iba narazené kolená. Oveľa horšie to vyzeralo s Visom, ktorého zdravotníci opatrne vyprosťovali z vraku monopostu. Incident dotlačil vedenie pretekov k vyveseniu červenej vlajky na takmer hodinu.
Podľa posledných informácií našťastie neutržil vážne zranenie napriek tomu, že došlo údajne aj k poškodeniu prilby. Bol schopný komunikácie, pričom si akurat sťažoval na bolesti ruky. Pochopiteľne bol následne prevezený na preventívnu prehliadku do zdravotníckeho centra.
Tu sú sľúbené videá zo začiatku pretekov:
Kolízia Glocka a Zubera po štarte + havária Ernesta Visa
Havária Ernesta Visa detailnejšie + zrazený mechanik
Foto: www.gp2series.com
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.