Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FRANCÚZSKO - TRÉNING: Piloti sprievodného seriálu majú oproti kráľovskej disciplíne F1 menšie skúsenosti, avšak vyrovnaným výkonom jasne dokazujú, že sa nejedná o žiadne béčka.
Do vedenia jediného oficiálneho tréningu 26 členného štartovného poľa sa dostal pilot tímu iSport Andreas Zuber, ktorý tak dokázal, že od testov na Paul Ricard zo svojej formy nestratil. Svoj najlepší čas zajazdil deväť minút pred koncom a jediným, kto ho ešte mohol zosadiť z postu prvého bol Giorgio Pantano, ktorý si takisto neviedol zle a na Zubera stratil necelú desatinu sekundy. Jeho snahu o lepší výsledok však prekazila vlastná technika, keď došlo k poruche výfukového systému.
Tretie miesto si vyjazdil Pastor Maldonado z Tridentu pred Luca di Grassi z tímu ART Grand Prix. Známa vlásenka Adelaide na okruhu Magny-Cours potrápila Ho-ping Tunga a Nicolasa Lapierra. Obaja využili jej betónovú výbehovú zónu, ktorá našťastie umožňuje bezproblémový návrat na trať. Horšie dopadol Ernesto Viso z tímu Racing Engineering, ktorému sa odtrhlo zadné krídlo, čo vyústilo ho hodín v tretej zákrute.
Foto: www.gp2series.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.