Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rovnako, ako piloti a tímy štartovného poľa, tak aj Alex Tagliani a Justin Wilson sú pred prvým kanadským podujatím v plnej pripravenosti a očakávaných ambícií.
Alex Tagliani: "Som veľmi nadšený, že budeme pretekať v Quebecu. Okruh Mont-Tremblant disponuje peknou traťou s veľkou tradíciou. Je to trať s jedinečným vzhľadom, ktorý je zaujímavý pre jazdcov a svojou scenériou zaujímavý aj pre fanúšikov. Je skvelé, že Champ Car má vo svojom kalendári túto trať a zároveň som rád, že máme v Kanade troje preteky. Začíname kanadskú šnúru na treťom mieste priebežného poradia, takže predpokladáme, že máme šancu na zisk pódia."
Justin Wilson: "Počas posledných testov v Mont-Tremblant sme boli s mojim autom rýchli a pred samotným pretekárskym víkendom sa cítime ešte v lepšej forme. Veríme, že sa kvalifikujeme na predných miestach a rovnako dopadnú aj preteky. Myslím si, že okruh Mont-Tremblant má skvelú trať. Je veľmi rýchly a veľmi náročný, čo sú vlastnosti, ktoré mám skutočne rád. Myslím si, že to bude skvelé podujatie a teším sa naň."
Foto: Rocketsports Racing
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.