Nová posila něžného pohlaví v závodech IndyCar Milka Duno bude muset nejdříve absolvovat test pro začátečníky, aby vůbec mohla nastoupit do nedělního závodu v Kansasu.
Sice se nejedná o žádné splnění tvrdých podmínek, ale její jízdě bude přihlížet čtyřnásobný vítěz Indianapolis 500 Al Unser, který je v současně dobře hlavním komisařem série. Duno bude nacvičovat zastávky v boxech pod žlutou a zelenou fází. Dále musí zajet několik desítek vyrovnaných kol na úrovni předem určeného času.
Ovál v Kansasu je jedním z nejrychlejších, ale zároveň i nejednodušších. Duno s touto závodní tratí zkušenosti má, ale příležitost jezdit ve smečce pilotů v plné rychlosti ještě nedostala.
Testy se mají odehrát dnes, jejím jediným nepřítelem je počasí, které na okruhu panuje. Večerní přeháňky zanechaly asfalt mokrý, což v žádném případě nesplňuje podmínky pro jízdu na oválu.
foto: IndyCar
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.