Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Domácí závod pro Velkou Británii a velké naděje na zisk prvenství. To je cílem Robbieho Kerra, který se může stát prvním jezdec, jenž dovedl tým před domácími fanoušky k vítězství.
Šampión britské Formule 3 neměl v minulém roce k triumfu v Brands Hatch daleko, ale technický stav vozu byl proti.
Tým Velké Británie vyhrál v Mexiku, kde na nejvyšším stupni stál Olivier Jarvis a nyní v Číně vyhrál Robbie Kerr. „Všechno v posledních závodech vycházelo, potlačili jsme smůlu, která nás letos připravila o titul.“
Kerr chce ještě v posledním závodě dostat tým na druhé místo celkovém hodnocení, ale jednoduché to mít nebude. Na druhý Nový Zéland ztrácí 14 bodů, přičemž v Brands Hatch může získat maximálně 17.
„Potřebujeme vyhrát a získat maximum bodů, abychom překonali Nový Zéland. A na základě nynější formy máme dobrou šanci.“
foto: Sutton Motorsport Images
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.