Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Andretti Green review - Tony Kanaan vyhrál třetí závod roku, Dario Franchitti dojel po riskantní strategii třetí. Naopak Danica Patrick se trápila a dokonce těsně před cílem musela pro palivo. A Marco Andretti? Ten do cíle vůbec nedojel.
Tony Kanaan, 1. místo Jsem strašně šťastný a je skvělé přivézt týmu 7-Eleven vůz na victory lane, protože Dan (Wheldon) byl opravdu silný soupeř. Byla zábava bojovat s kamarádem. V průběhu celého závodu jsme sváděli výborný a čistý boj. Předjížděli jsme se bez problémů. Mechanici 7-Eleven odvedli skvělou práci a za každého v Andretti Green Racing jsem šťastný.
Dario Franchitti, 3. místo Dobře to pro nás začalo. Postoupili jsme rychle vpřed, ale potom jsme při první zastávce udělali menší chybu. Naštěstí jsme si našli cestu na třetí místo. Vůz byl opravdu rychlý. Na konci závodu mechanici Canadian Club riskovali s palivem. Věděli jsme, že jediná šance na vítězství znamenala riskantní strategii. Jenže bylo skoro nemožné zvládnout to s takovou spotřebou.
Danica Patrick, 11. místo Měla jsem rychlé auto, ale v závodě rychlé nebylo. Špatně se řídilo, bylo neotáčivé a nemohla jsem s nikým závodit. Když nestartujete z pole-position, musíte předjíždět, ale já nemohla. Zdálo se, že to nikdy nedáme do pořádku. Poslední fáze byla nejlepší. Potom přišla ke slovu spotřeba paliva a my museli kolo nebo dvě před cílem tankovat. Nic se nám nedařilo.
Marco Andretti, 16. místo - nedojel S vozem NYSE jsme se jenom trápili, ale pořád jsem spokojený. Snažil jsem se vydržet do cíle, ale najel jsem na nečistoty a ztratil kontrolu. Následovala obrovská nedotáčivost, takže jsem sundal nohu z plynu a zatočil. Následně mě to poslalo do zdi.
foto: IndyCar Media
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
