Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Paul Tracy se cítí na kokpit, podle vlastní slov by dokonce mohl nastoupit již tento víkend v Houstonu. Ale raději bude dbát na rady lékaře a návrat za volant plánuje na 10. června v Portlandu.
Kanaďan si v Long Beach zlomil obratel a urychleně se musel poroučet do nemocnice. Nyní se rychle uzdravuje, ale spěchat k závodům raději nebude.
„Trochu to ještě bolí, ale cítím se dobře. Doktor Trammell řekl, že jsem si přivodil nepříjemnou zlomeninu a léčení zabere nějaký čas.“
„Mohl bych závodit již teď, ale pokud bych havaroval a kompletně bych si obratel zlomil, byl by problém. Nechci zmeškat další závod, ale poslední věc, kterou bych chtěl, je operace. Takže si dávám šest měsíců. V Portlandu není do čeho narazit, chybějí zdi, snad odjedu čistý závod.“
foto: Photo by Gavin Lawrence/LAT Photo
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
