Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Paul Tracy se cítí na kokpit, podle vlastní slov by dokonce mohl nastoupit již tento víkend v Houstonu. Ale raději bude dbát na rady lékaře a návrat za volant plánuje na 10. června v Portlandu.
Kanaďan si v Long Beach zlomil obratel a urychleně se musel poroučet do nemocnice. Nyní se rychle uzdravuje, ale spěchat k závodům raději nebude.
„Trochu to ještě bolí, ale cítím se dobře. Doktor Trammell řekl, že jsem si přivodil nepříjemnou zlomeninu a léčení zabere nějaký čas.“
„Mohl bych závodit již teď, ale pokud bych havaroval a kompletně bych si obratel zlomil, byl by problém. Nechci zmeškat další závod, ale poslední věc, kterou bych chtěl, je operace. Takže si dávám šest měsíců. V Portlandu není do čeho narazit, chybějí zdi, snad odjedu čistý závod.“
foto: Photo by Gavin Lawrence/LAT Photo
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?