Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Motegi, kvalifikace - Helio Castroneves dominujícím vozům týmu Andretti Green vypálil rybník a ukořistil pro sebe pole-position na zítřejší závod Indy Japan 300. Vedle něj se do první řady postaví Dan Wheldon.
Až druhou řadu obsadil vítěz prvního a třetího tréninku Tony Kanaan, po jeho levé straně bude startovat Danica Patrick, která je s výsledkem určitě spokojená.
Třetí řadu si vyjely týmy Penske a Ganassi v pořadí Sam Hornish a Scott Dixon. Marco Andretti na rozdíl od týmových kolegů nedokázal ani v kvalifikaci najít správný rytmus a do závodu odstartuje na hranici první desítky.
O pátou řadu se bude s mladým Andrettim dělit domácí Kosuke Matsuura na něhož v Japonsku týmový kolega Vitor Meira vůbec nestačí. Přitom obvykle to bývá naopak. Poslední místo drží jediný zástupce týmu AJ Foyt Enterprises Darren Manning.
foto: IndyCar Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
