Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Motegi, kvalifikace - Helio Castroneves dominujícím vozům týmu Andretti Green vypálil rybník a ukořistil pro sebe pole-position na zítřejší závod Indy Japan 300. Vedle něj se do první řady postaví Dan Wheldon.
Až druhou řadu obsadil vítěz prvního a třetího tréninku Tony Kanaan, po jeho levé straně bude startovat Danica Patrick, která je s výsledkem určitě spokojená.
Třetí řadu si vyjely týmy Penske a Ganassi v pořadí Sam Hornish a Scott Dixon. Marco Andretti na rozdíl od týmových kolegů nedokázal ani v kvalifikaci najít správný rytmus a do závodu odstartuje na hranici první desítky.
O pátou řadu se bude s mladým Andrettim dělit domácí Kosuke Matsuura na něhož v Japonsku týmový kolega Vitor Meira vůbec nestačí. Přitom obvykle to bývá naopak. Poslední místo drží jediný zástupce týmu AJ Foyt Enterprises Darren Manning.
foto: IndyCar Media
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?