Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínský závodník Ho-Pin Tung dnes oficiálně podepsal smlouvu s týmem BCN Competition. Tung dostane šanci předvést svůj talent již tento víkend v Bahrajnu při úvodním závodě série GP2.
Nicméně angažmá v GP2 mu nedovoluje zúčastnit se dalšího závodu A1GP na domácí půdě v Shanghaji, který se koná taktéž tento víkend. „Hodně lituji mé absence v Shanghaji,“ řekl Tung. „Pokaždé, když jsem měl čest reprezentovat Čínu v A1GP, bylo mým cílem závodit na okruhu Shanghaj.“
„Bohužel, není to možné. Mám největší dilema v životě. Ale jsem si jistý, že každý v Číně bude podporovat můj důležitý krok na cestě k Formuli 1.“
Ho-Pin Tung s GP2 neabsolvoval žádné předsezónní testy, na počátku roku to bude mít asi hodně těžké. „Je to nevýhoda, musím se učit a velmi rychle sžít s naprosto rozličnými vozy.“
Pro čínského jezdce bude první sezóna v GP2 nesmírně náročná. Udržet se na nohou a odvádět vynikající práci bude prioritou, jedině tímto způsobem si muže udržet kokpit v týmu.
foto: www.gp2series.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.