Důvod je prostý. V Mexiku se neobjeví kvůli zdravotním problémům - otrava jídlem. Náhradníkem švýcarského týmu bude třiadvacetiletý Marcel Fassler.
Závod v Mexiku měl být pro Janiho posledním vystoupením před novou sezónou Champ Car, kde absolvuje svůj první rok. Samozřejmě je Jani velmi zklamán.
„Strašně moc jsem se na mexickou Grand Prix těšil. Jako minulý rok, chtěl jsem zakončit spolupráci s týmem nejlepším způsobem - získáním maxima bodů,“ řekl Jani.
„Také jsem chtěl získat informace o dráze, které by mohly být užitečné, jelikož s Champ Car zde budu také závodit.“
Marcel Fassler doposud v A1 Grand Prix neodjel jediný závod. „Chci získat body na této neznámé trati,“ řekl Fassler.
foto: A1 Grand Prix Media
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?