Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po trojtýždňovej prestávke sa šampionát sťahuje na stredoamerický kontinent, kde sa budú monoposty A1GP preháňať prvý krát na známom mexickom okruhu.
Okruh Autodromo Hermanos Rodriguez nachádzajúci sa v Mexico City bol vybudovaný už v roku 1962 s dĺžkou 4.46 km. V nasledujúcom období v rokoch 1963 až 1970 a neskôr v rokoch 1986 až 1992 hostil kráľovský šampionát Formule 1. V súčasnosti je využívaný najmä americkými seriálmi vrátane Champ Car. Tento rok však pribudol prvý krát do miestneho kalendára šampionát A1GP, ktorý uskutoční svoje deviaté kolo z jedenástich už najbližší víkend.
Okrem domáceho tímu, kde usadne do kokpitu Salvador Duran budú mať menšiu výhodu tímy Austrálie, Brazílie, Veľkej Británie, Talianska a Holandska, ktoré majú s okruhom skúsenosti počas pôsobenia v iných šampionátoch.
Teoretickú šancu na zisk titulu majú okrem Nemecka už iba tímy Nový Zéland, Francúzsko a Veľká Británia. Vzhľadom k vysokému bodovému zisku je pravdepdobnosť zosadenia súčasného lídra minimálna, pretože Nemecku stačí na zisk čestného miesta na pohári národov už iba 12 bodov, ktoré by mohol bez väčších problémov získať už tento víkend.
Ako sme však pred nedávnom spomenuli, v tíme Nemecka došlo k personálnej zmene, pretože pre povinnosti v európskom seriáli F3 odišiel talentovaný Nico Hülkenberg. Na nasledujúce tri podujatia ho nahradí iba 17-ročný Christian Vietoris, čo vzhľadom na jeho menšie skúsenosti privieva väčšie nádeje jeho súperom.
Ilustračné foto: Sutton Motorsport Images
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.