Po trojtýždňovej prestávke sa šampionát sťahuje na stredoamerický kontinent, kde sa budú monoposty A1GP preháňať prvý krát na známom mexickom okruhu.
Okruh Autodromo Hermanos Rodriguez nachádzajúci sa v Mexico City bol vybudovaný už v roku 1962 s dĺžkou 4.46 km. V nasledujúcom období v rokoch 1963 až 1970 a neskôr v rokoch 1986 až 1992 hostil kráľovský šampionát Formule 1. V súčasnosti je využívaný najmä americkými seriálmi vrátane Champ Car. Tento rok však pribudol prvý krát do miestneho kalendára šampionát A1GP, ktorý uskutoční svoje deviaté kolo z jedenástich už najbližší víkend.
Okrem domáceho tímu, kde usadne do kokpitu Salvador Duran budú mať menšiu výhodu tímy Austrálie, Brazílie, Veľkej Británie, Talianska a Holandska, ktoré majú s okruhom skúsenosti počas pôsobenia v iných šampionátoch.
Teoretickú šancu na zisk titulu majú okrem Nemecka už iba tímy Nový Zéland, Francúzsko a Veľká Británia. Vzhľadom k vysokému bodovému zisku je pravdepdobnosť zosadenia súčasného lídra minimálna, pretože Nemecku stačí na zisk čestného miesta na pohári národov už iba 12 bodov, ktoré by mohol bez väčších problémov získať už tento víkend.
Ako sme však pred nedávnom spomenuli, v tíme Nemecka došlo k personálnej zmene, pretože pre povinnosti v európskom seriáli F3 odišiel talentovaný Nico Hülkenberg. Na nasledujúce tri podujatia ho nahradí iba 17-ročný Christian Vietoris, čo vzhľadom na jeho menšie skúsenosti privieva väčšie nádeje jeho súperom.
Ilustračné foto: Sutton Motorsport Images
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.