Po trojtýždňovej prestávke sa šampionát sťahuje na stredoamerický kontinent, kde sa budú monoposty A1GP preháňať prvý krát na známom mexickom okruhu.
Okruh Autodromo Hermanos Rodriguez nachádzajúci sa v Mexico City bol vybudovaný už v roku 1962 s dĺžkou 4.46 km. V nasledujúcom období v rokoch 1963 až 1970 a neskôr v rokoch 1986 až 1992 hostil kráľovský šampionát Formule 1. V súčasnosti je využívaný najmä americkými seriálmi vrátane Champ Car. Tento rok však pribudol prvý krát do miestneho kalendára šampionát A1GP, ktorý uskutoční svoje deviaté kolo z jedenástich už najbližší víkend.
Okrem domáceho tímu, kde usadne do kokpitu Salvador Duran budú mať menšiu výhodu tímy Austrálie, Brazílie, Veľkej Británie, Talianska a Holandska, ktoré majú s okruhom skúsenosti počas pôsobenia v iných šampionátoch.
Teoretickú šancu na zisk titulu majú okrem Nemecka už iba tímy Nový Zéland, Francúzsko a Veľká Británia. Vzhľadom k vysokému bodovému zisku je pravdepdobnosť zosadenia súčasného lídra minimálna, pretože Nemecku stačí na zisk čestného miesta na pohári národov už iba 12 bodov, ktoré by mohol bez väčších problémov získať už tento víkend.
Ako sme však pred nedávnom spomenuli, v tíme Nemecka došlo k personálnej zmene, pretože pre povinnosti v európskom seriáli F3 odišiel talentovaný Nico Hülkenberg. Na nasledujúce tri podujatia ho nahradí iba 17-ročný Christian Vietoris, čo vzhľadom na jeho menšie skúsenosti privieva väčšie nádeje jeho súperom.
Ilustračné foto: Sutton Motorsport Images
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?