Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od pretekov v Južnej Afrike ubehlo už vyše týždňa a až dnes si pilot Nového Zélandu posťažoval, aký bol ťažký zisk dvoch pódiových umiestnení.
Meno Matta Hallydaya sa spája s Novým Zélandom z čias prvej sezóny A1 Grand Prix a začiatku druhej sezóny. Od tej doby jazdil za tím Jonny Reid a až ôsme preteky znamenali opäť návrat Hallydaya. Počas oboch pretekov víkendu si počínal výborne a pre tím vybojoval dve tretie miesta. Pre Matta to však neboli jednoduché preteky, pretože musel pred nimi absolvovať intenzívnu prípravu.
"Návrat do auta bol pre mňa dobrý, ale samotná príprava psychicky náročná," hovorí Hallyday. "Našťastie som mal možnosť úzko spolupracovať s Davidom Searsom (manažér tímu) a s Chrisom Gornem (mechanik). Od pretekov v Beijingu som nemal priveľa príležitostí venovať sa príprave, ktorá bola narúšaná inými záväzkami."
Tím patrí tento rok k najsilnejším a Matt túžil získať pole position a napriek najrýchlejšiemu času v dvoch častiach kvalifikácie táto pozícia pripadla Nemecku. Prvá rada bola však takisto uspokojivá a vzhľadom na podmienky na trati sú dve tretie miesta výborným výsledkom.
"Nesedieť dlho v aute bolo pre mňa frustrujúce, preto som bol po návrate pod veľkým tlakom. Teraz sa však teším na ďalšiu príležitosť, pretože viem, ako výborný je tento tím. Predviedli sme, čoho sme schopní a pritom stále máme čo zlepšovať."
Foto: A1 Grand Prix Media
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
