Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tím dnes prežil náročnú kvalifikáciu. Doplatil na červenú vlajku, ktorá prekazila plány. Enge nedostal šancu zopakovať svoj najlepší výkon a musel sa zmieriť so 14. miesto do zajtrajšieho šprintu.
Organizátori odviedli cez noc dobrú prácu a opravili problémy s obrubníkom v šikane, ktorý skrátil piatkový tréning. Sobotný voľný tréning bol predĺžený o 10 minút ako kompenzácia za včerajšie problémy. Češi sa venovali rutinnej príprave, ktorá skončila o niečo skôr pre škrtnutie o stenu, ktoré našťastie nespôsobilo veľké škody.
Dôležitá kvalifikácia o postavenie na štart krátkych pretekovnezačala pre český tím dobre, Enge sa v meranom kole stretol s dvomi pomalejšími autami. Pre druhú kvalifikačnú jazdu si ponechal tie isté pneumatiky a výsledný čas bol o sekundu lepší.
Zároveň ušetril dve nové sady pre posledné dve jazdy. Tretia časť prebehla hladko a Enge v nej zajazdil piatý najlepší čas. S ďalším pogumovaním sa zvyšovala priľnavosť trate a dalo sa očakávať, že štvrtá jazda bude ešte lepšia. Bohužial v tejto časti došlo k vyveseniu červenej vlajky a následne k nedorozumeniu v čase, kedy sa má v kvalifikácii pokračovať. Tím poslal Engeho na trať príliš skoro. Ny výjazde z boxov musel zastaviť a nezakryté pneumatiky strácali svoju teplotu a potrebný tlak. Enge sa v zahrievacom kole snažil o dostatočné zahriatie, ale nestačilo to. Najlepšie časy z druhej a tretej časti znamenali 14. miesto.
Tomáš Enge: "Dnes to bude krátke. Som dosť naštvaný, pretože sme mali byť medzi prvými piatimi. V mojom prvom kole som bol dvakrát zablokovaný, druhé na starých gumách bolo O.K. a len tretia jazda bola perfektná. V poslednej časti došlo k nedorozumeniu a zle som to načasoval. Museli sme niekoľko minút čakať na výjazde z boxov a počas toho mi vychladli pneumatiky. Auto tak dosť škrelo o zem."
Antonín Charouz - šéf tímu: "Výsledok nepredstavuje našu rýchlosť. Pokiaľ by bola posledná jazda dobre načasovaná, boli by sme v prvých troch radách. Avšak druhá jazda nie je a mesúme sa s tým popasovať aj keď je to značný zásah do naších ambícií."
Zdroj: BPA sport marketing, a.s. Foto: A1 Grand Prix Media
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
