Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tomáš Enge věří v navázání na loňské výkony v jihoafrickém Durbanu a boj o čelo startovního pole. V tréninku nováčků si vůz A1G0 poprvé vyzkouší Filip Salaquarda.
Městská trať v Durbanu se loni ukázala jako trefa do černého a to nejen díky vzrušujícím závodům, ale také nádhernému pozadí vytvářené Indickým oceánem. Jižní Afrika si svůj závod opravdu vychutnala a všem týmům nabídla pohostinnost a nezapomenutelné zážitky. Český tým loni z Durbanu odjížděl se smíšenými pocity. Na jedné straně byl Enge sice jedním z nejrychlejší jezdců na ošidné městské trati, na druhou stranu slušná porce smůly připravila tým o špičkové umístění. Enge jel ve sprintu třetí, když těsně před cílem najel na trosky čínského vozu a následný defekt ho stál dvě příčky, v hlavním závodu mu pak zhasl motor.
Enge je nicméně před víkendem pozitivně naladěn a věří, že může bojovat na čele startovního pole. Aklimatizace proběhla podle plánu a zpestřila ji i příležitost blíže poznat místní faunu a zejména jeden ze symbolů Afriky – lvy. Zkušeného lídra českého týmu doplní v Durbanu Salaquarda, který pojede trénink nováčků. V loňském roce mimo jiné úspěšně závodil ve vybraných závodech F3000 International Masters, z předchozích let má na svém kontě zkušenosti z formule BMW a formule 3.
Tomáš Enge: „Myslím, že se můžeme na víkend těšit, loni jsme v Durbanu byli docela rychlí. Můžu mít výhodu, že jsem tam loni závodil, ale soupeři letos ukázali, že se dokáží rychle učit, takže uvidíme. Městské tratě mám rád, jsou více vzrušující pro jezdce i diváky. Okruh bude stejný jako loni a ačkoliv si ho můžete projít, pro přesné rozpomenutí na detaily si ho musíte znovu projet v závodním voze. Je tady dost velké horko, únik ze zimní Evropy za teplým sluncem je sice příjemný, ale v kokpitu už to tak příjemné není.“
Antonín Charouz, šéf týmu: „Do Durbanu jedeme pozitivně naladěni z několika důvodů. V prvé řadě je fakt, že Tomáš tam jel loni hodně dobře a také jsme přesvědčeni, že jsme už vyřešili naše problémy v kvalifikaci. Nicméně až samotný víkend ukáže, zda jsme udělali správné změny. Na poslední chvíli jsme povolali Filipa, protože jsme nechtěli přijít o trénink nováčků. Měnili jsme motor a další díly a je třeba je zajet. Nebudeme se v tomto případě soustředit na časy, chceme mu dát zkrátka šanci poznat vůz. Naši ostatní jezdci – Jarek a Erik Janišovi, Jan Charouz a Tomáš Kostka – nejsou z různých důvodů tento víkend dostupní.“ BPA sport marketing, a.s. Foto: A1 GP
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
