Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Eastern Creek - hlavné preteky: Nico Hülkenberg to tentokrát nemal najľahšie, ale vďaka fantastickej zastávke v boxoch zaznamenáva ďalšie víkendové double.
Druhé a záverečné preteky austrálskeho víkendu boli oproti šprintu kontrastom v podobe havárii, ktoré sa udiali hneď v prvom kole. V prvej zákrute vyskúšalo prašnú výjazdovú plochu auto Pakistanu, Južnej Afriky a Veľkej Británie. Na prvú pozíciu sa predralo auto Nového Zélandu. Z chaosu vyťažil aj Tomáš Enge a posunul sa na výborné štvrté miesto.
Všetcia traja mohli bez problémov pokračovať na chvoste štartovného poľa, ale to šťastie už nemala dvojica Singapúru a Kanady. Po vzájomnej kolízii kolesami došlo o singapurskeho auta k zlomeniu závesu predného ľavého kolesa a James Hinchcliffe z Kanady predviedol nebezpečné bočné salto, po ktorom skončil v tráve dole hlavou. Našťastie za pomoci traťových maršálov odkráčal po svojich bez ujmy na zdraví.
Havária spôsobila výjazd bezpečnostného auta za ktoré sa zaradili na čele Nový Zéland, Nemecko, Holandsko, Česko, Francúzsko, Švajčiarsko, Malajzia a Čína.
Jazda bezpečnostného auta bola o tri kolá predĺžená pre kurióznu haváriu, ktorú spôsobil Alan van der Merve z Južnej Afriky. Pri formovaní pred reštartom omylom nabehol na chrbát Írskeho auta a pre oboch to bola osudná chvíla. Južná Afrika skončila okamžite a napriek tomu, že sa podarilo Richardovi Lyonsovi dôjsť do boxov, mechanici museli neradi priznať, že s tak poškodeným monopostom to ďalej nepôjde.
Po odchode bezpečnostného auta v 7. kole sa za zakrátko rozbehla prvá séria zastávok, ktorej velil Hülkenberg. O kolo neskôr sa situácia opakovala, ale tentokrát prvý vchádzal do boxov líder pretekov Jonny Reid z Nového Zélandu. Na jeho smolu nevyšla zastávka tak dokonale a musel sa zaradiť za víťaza úvodného šprintu.
Najväčšiu radosť mal v tej chvíli Čínsky tím, ktorý si celkovo zaslúži pochvalu za tak veľký pokrok. Ho-Pin Tung udával tempo až do 17. kola, kedy chtiac-nechtiat musel aj on do boxov. Po návrate sa zaradil za české auto. Vdedy Číňan dostal druhý dych a trvalo iba tri kolá, než zdolal Tomáša Engeho a o dve kolá neskôr sa posunul až na vytúžené pódiové umiestnenie pred Holandsko, ktoré predbehol vonkajšou stopou v prvej zákrute.
V poradí Nemecko, Nový Zéland a Čína došli prví traja piloti do cieľa. Radosť nemeckého tímu bola po taktike v boxoch vysoká, ale rozhodne najšťastnejším tímom bola Čína. Tento víkend dokázala, že v tomto šampionáte je potrebné počítať s útokom aj zo zadných pozícií.
Nasledujúce preteky nás čakajú v Južnej Afrike 25.februára. Pre európskych nadšencov je to potešujúca správa, pretože okruh sa nachádza v takmer rovnakom časovom pásme.
Sydney - Eastern Creek - výsledky hlavných pretekov:
Poradie/Jazdec/Tím/Počet kôl/Celkový čas/Odstup/Priemerná rýchlosť 1 Nico HÜLKENBERG NEMECKO 46 1:08:35.139 - 177.1 2 Jonny REID NOVÝ ZÉLAND 46 1:08:42.752 +7.613 176.7 3 Ho-Pin TUNG ČÍNA 46 1:09:01.215 +26.076 175.9 4 Jeroen BLEEKEMOLEN HOLANDSKO 46 1:09:08.841 +33.702 175.1 5 Tomáš ENGE ČESKÁ REP. 46 1:09:13.416 +38.277 174.2 6 Alex YOONG MALAJZIA 46 1:09:17.190 +42.051 172.5 7 Sebastien BUEMI ŠVAJČIARSKO 46 1:09:18.790 +43.651 172.5 8 Philip GIEBLER USA 46 1:09:19.331 +44.192 172.2 9 Loic DUVAL FRANCÚZSKO 46 1:09:21.376 +46.237 173.3 10 Robbie KERR VEĽKÁ BRITÁNIA 46 1:09:25.240 +50.101 173.0 11 Tuka ROCHA BRAZÍLIA 46 1:09:26.078 +50.939 173.8 12 Enrico TOCCACELO TALIANSKO 46 1:09:29.408 +54.269 174.8 13 Ananda MIKOLA INDONÉZIA 46 1:09:30.834 +55.695 172.5 14 Karl REINDLER AUSTRÁLIA 46 1:09:40.332 +1:05.193 174.7 15 Salvador DURAN MEXIKO 45 1:08:30.573 + 1 kolo 172.7 16 Parthiva SURESHWAREN INDIA 45 1:09:49.242 + 1 kolo 172.1 17 Alex KHATEEB LIBANON 41 1:09:27.468 + 5 kôl 170.1 18 Richard LYONS ÍRSKO 22 58:49.597 + 24 kôl 172.7 19 Nur ALI PAKISTAN 6 12:33.605 + 40 kôl 114.1 20 Alan VAN DER MERWE JUŽNÁ AFRIKA 4 8:09.256 + 42 kôl 113.4 21 James HINCHCLIFFE KANADA 0 + 46 kôl 22 Christian MURCHISON SINGAPÚR 0 + 46 kôl
Foto: A1 Grand Prix Media
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
