Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Veľmi vyrovnaná kvalifikácie nebola pre český tím príliš priaznivá. Tomáš bude musieť do úvodného šprintu štartovať zo šiestej rady.
Druhý jazdecký deň začal posledným voľným tréningom, v ktorom český tím odjazdil 21 kôl a dosiahol 13. najlepší čas. Najdôležitejšia však bola poobedná kvalifikácia, kde štyri časti rozhodli o postavení na štarte. Český tím sa pokúsil použiť nové pneumatiky v prvej a tretej jazde. Enge jazdil najostrejšie kolá v závere kvalifikácie a jeho najlepšie časy vznikli v posledných dvoch častiach. V tretej jazde bol mierne spomalený inými autami, čo ho stálo cenné desatiny, ktoré by inak umožnili preniknúť do prvej desiatky.
Tomáš Enge: "Úprimne povedané, čakal som lepší výkon, ale musíme sa pozerať dopredu. Pneumatiky tu odchádzajú pomerne rýchlo, takže v tréningu sa kvalifikácia dá ťažko simulovať, máte na to prakticky jedno kolo. Prvé kolo bolo na istotu, pritlačil som až od druhej jazdy. Posledné dve nové sady sme si nechali na posledné dve jazdy. Prvú z nich pokazila premávka na trati, až tá posledná bola skutočne dobrá. Každopádne sme mimo prvú desiatku. Pri čistej tretej jazde by sme sa možno pod ňu dostali. Teraz musím premýšľať o zajtrajšku, to bude najdôležitejší deň."
Antonín Charouz - šéf tímu: "Dvanáste miesto určite nie je to, ktoré sme chceli, ale aspoň sme konkurencieschopnejší, než minule. Tomáša pri tretej jazde pribrzdilo talianské auto, čo nás pri tesnom poradí stálo niekoľko miest. Každopádne sme na tom stále lepšie, ako minulý rok, takže dúfame, že v pretekoch sa dostaneme ešte viac dopredu."
Foto: A1 Grand Prix Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.