Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Eastern Creek - 3.tréning: Dominantnosť a šikovnosť vedúceho tímu priebežného poradia sa opäť prejavila, keď pred kvalifikáciou siahol na najlepší výsledok.
Ranné podmienky zvyknú byť na trati málokedy priaznivejšie, čo dokazovali najlepšie časy zhoršené od piatkového poobedia. Napriek tomu sa dostal Nico Hülkenberg na vrchol tabuľky, čím dal jasne najavo, že aj tentokrát chce bojovať o to najlepšie umiestnenie na štarte.
U Robbieho Kerra z Veľkej Británie mali cez noc mechanici plné ruky práce. Snaha tímu sa vyplatila a po odstránení problémov so zavesením bola zaslúženoou odmenou druhá priečka pred Novozelanďanom Jonnym Reidom.
Domáca Austrália si podobne, ako každý domáci tím sľubuje od víkendu veľa. Včerajší problém s nedotáčavosťou dokázal tím takisto cez noc vyriešiť, čoho dôkazom bol poskok z dvanásteho miesta na šieste. Nasadený pilot Karl Reindler si však po tréningu musel dať poriadnú sprchu, pretože počas tankovania bol omylom ostriekaný benzínom.
U českého tímu sa chtiac-nechtiac opakuje novozélandský víkend. Po sľubnom začiatku v podobe štvrtého miesta v piatkovom tréningu zaznamenal prepad až na trináste miesto.
Sydney - Eastern Creek - výsledky 3.tréningu:
A1 Tím Jazdec Čas Počet kôl 1 Nemecko Nico Hulkenberg 1.21.080 19 2 Veľká Británia Robbie Kerr 1.21.284 23 3 Nový Zéland Jonny Reid 1.21.293 23 4 Francúzsko Loic Duval 1.21.343 22 5 Mexiko Salvador Duran 1.21.480 24 6 Austrália Karl Reindler 1.21.590 25 7 Južná Afrika Alan van der Merwe 1.21.593 25 8 Švajčiarsko Sebastien Buemi 1.21.706 23 9 Holandsko Jeroen Bleekemolen 1.21.764 22 10 Singapúr Christian Murchison 1.21.892 25 11 USA Phil Giebler 1.21.895 23 12 Kanada James Hinchcliffe 1.22.023 22 13 Česká Republika Tomas Enge 1.22.069 21 14 Brazília Tuka Rocha 1.22.116 18 15 Írsko Richard Lyons 1.22.153 22 16 India Parthiva Sureshwaren 1.22.162 23 17 Libanon Alex Khateeb 1.22.206 21 18 Čína Ho-Pin Tung 1.22.249 27 19 Indonézia Ananda Mikola 1.22.413 24 20 Taliansko Enrico Toccacelo 1.22.899 21 21 Malajzia Alex Yoong 1.23.061 14 22 Pakistan Nur Ali 1.23.756 18
Foto: A1 Grand Prix Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
