Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do Austrálie smeruje takmer rovnaké jazdecké zloženie, aké sme mali možnosť sledovať pred dvomi týždňami v neďalekom Novom Zélande.
Najbližší víkend nás čaká v poradí siedme kolo šampionátu A1GP v rámci sezóny. Napriek tomu, že medzičasom prebehli významné vytrvalostné preteky v americkej Daytone, kde zvíťazil aj zástupca mexického tímu Salvador Duran, stretne sa v Sydney takmer rovnaká zostava, ako pri predchádzajúcich pretekoch.
Na smútok svojich fanúšikov nebude v indickej zostave expilot F1 Narain Karthikeyan. V kokpite ho nahradí Parthiva Sureshwaren. U Američanov bude chýbať Ryan Hunter-Reay, namiesto ktorého sa do kokpitu vracia Phil Giebler. Českému tímu zostáva naďalej verný Tomáš Enge.
Sydney, Austrália - Eastern Creek - nominovaní jazdci:
Austrália: Karl Reindler, Ian Dyk* Brazília: Tuka Rocha*, Luiz Razia Kanada: James Hinchcliffe Čína: Ho-Pin Tung*, Qing Hua Ma Česká Republika: Tomáš Enge Francúzsko: Loic Duval* Nemecko: Nico Hulkenberg, Christian Vietoris* Veľká Británia: Robbie Kerr, Oliver Jarvis* India: Parthiva Sureshwaren* Indonézia: Ananda Mikola, Moreno Soeprapto* Írsko: Richard Lyons*, John O’Hara Taliansko: Enrico Toccacelo, Michele Rugolo* Libanon: Alex Khateeb*, Khalil Beschir Malajzia: Alex Yoong Mexiko: Salvador Duran, Sergio Perez* Holandsko: Jeroen Bleekemolen, Renger van der Zande* Nový Zéland: Jonny Reid Pakistan: Nur Ali* Singapúr: Christian Murchison* Južná Afrika: Alan van der Merwe*, Gavin Cronje Švajčiarsko: Sebastian Buemi, Marcel Fassler* USA: Phil Giebler, Jonathan Summerton*
* - jazdci, ktorí sa zúčastnia úvodného tréningu nováčikov
Foto: A1 Grand Prix Media
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
