Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nezabezpečené vysielacie práva viedli ku katastrofickému výsledku, ktorý znamenal zrušenie pretekov na okruhu Jacaregagua.
18. marca 2007 to mali byť deviaté preteky druhej sezóny šampionátu A1GP, ktoré si napokon pripíše Mexiko. Šampionát sa čím ďalej, tým viac teší obľúbenosti dnes už v 150 krajinách sveta, kam putuje vysielanie každých pretekov. Príčinou rozhodnutia organizátorov o zrušení pretekov boli práve vysielacie práva.
Žiadna miestna televízia totiž nechcela umožniť domácim fanúšikom vzhliadnúť pozeranie takýchto prestýžnych pretekov zadarmo. Jediné možné riešenie tak bolo vysielať preteky do celého sveta bez možnosti domácim fanúšikom pustiť signál do káblového rozvodu. Vedenie okruhu spoločne so šéfom národného tímu Emersonom Fittipaldym uvažovali nad dôsledkami, ktoré napokon rozhodli v neprospech podujatia. Po pretekoch v Južnej Afrike tak budú mať tímy vďaka vzniknutej diere v kalendári mesačnú prestávku.
Foto: Sutton Motorsport Images
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?