Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V šiestych pretekoch série tohtoročnej sezóny, ktoré sa uskutočnia o týždeň na okruhu Taupo na Novom Zélande vystrieda v tíme USA Phila Gieblera 26-ročný Ryan Hunter-Reay.
Rodák z Floridy začal zo svojou motoristickú kariéru na motokárách ako dvanásťročný. Do povedomia motoristickej verejnosti sa dostal hlavne svojim pôsobením v sérií Champ-Car. V roku 2003 sa stal prvým jazdcom, ktorý vo svojej premiérovej sezóne dokázal zvíťaziť. Svojho prvého úspechu sa dočkal v Austrálií na okruhu Surfer´s Paradise. Takisto sa stal najmladším víťazom pretekov na ovále.
"Skutočne sa teším, že budem môcť pretekať pre tím USA v tejto sérií. Považujem to za skvelú príležitosť na reprezentáciu mojej krajiny na medzinárodnej scéne. Naviac som rád, že premiéru budem mať na úplne novom okruhu, takže všetci jazcdi na tom budú rovnako a to je pre moje prvé preteky vynikajúce," povedal Hunter-Reay.
Majiteľ tímu Rick Weidinger bol s jazdcom v kontakte od pretekov na okruhu v Laguna Seca v marci 2006.
"Už sa nemôžeme dočkať momentu, keď si Ryan konečne sadne do auta. Je to veľmi skúsený a profesionálny pilot - a navyše jeden zo svojich najväčších úspechov kariéry dosiahol práve v tejto časti sveta, a tak sme radi, že mu dáme príležitosť práve na Novom Zélande," povedal Weidinger.
Foto:Michael Levitt, USA LAT Photographic
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.