Tony George, šéf série IndyCar a majitel Vision Racing v jedné osobě angažoval pro nadcházející sezónu mladého pokračovatele úspěšného a oblíbeného rodu Foytů.
A.J. Foyt IV. se po roční přestávce vrátí zpět do IndyCar. Sezónu 2005 absolvoval ve stáji svého dědečka A.J. Foyta, ale na konci roku se „rodinnou“ rozloučil. Pokusil se uspět v Američany oblíbeném NASCAR, ale v závěru roku nedokázal odolat nabídce Michaela Andrettiho a v Chicagolandu nastoupil za zraněného Daria Franchittiho.
Pro Tonyho Georga budou sbírat body a snad i vítězství nevlastní syn Ed Carpenter, Tomas Scheckter a A.J. Foyt. George tak nasadí tři vozy. Možná právě proto, že celá série je s úspěšností jako na houpačce a zrovna nyní se nachází velmi dole. Některé týmy sérii opouští a nové se naopak vůbec nehrnou.
„Tak trošku jsem ho (Georga) naháněl,“ řekl Foyt. „Ani nevím, kdo bude sponzor a jaké číslo bude mít vůz.“
Vision Racing se po vzoru týmů Penske, Ganassi, Andretti Green postaví i na start slavného závodu 24 hodin v Daytoně, kde se budou moci nový týmový kolegové blíže poznat. A možná se za volant posadí i sám Tony George.
Foto: IndyCar Media
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?