Tony George, šéf série IndyCar a majitel Vision Racing v jedné osobě angažoval pro nadcházející sezónu mladého pokračovatele úspěšného a oblíbeného rodu Foytů.
A.J. Foyt IV. se po roční přestávce vrátí zpět do IndyCar. Sezónu 2005 absolvoval ve stáji svého dědečka A.J. Foyta, ale na konci roku se „rodinnou“ rozloučil. Pokusil se uspět v Američany oblíbeném NASCAR, ale v závěru roku nedokázal odolat nabídce Michaela Andrettiho a v Chicagolandu nastoupil za zraněného Daria Franchittiho.
Pro Tonyho Georga budou sbírat body a snad i vítězství nevlastní syn Ed Carpenter, Tomas Scheckter a A.J. Foyt. George tak nasadí tři vozy. Možná právě proto, že celá série je s úspěšností jako na houpačce a zrovna nyní se nachází velmi dole. Některé týmy sérii opouští a nové se naopak vůbec nehrnou.
„Tak trošku jsem ho (Georga) naháněl,“ řekl Foyt. „Ani nevím, kdo bude sponzor a jaké číslo bude mít vůz.“
Vision Racing se po vzoru týmů Penske, Ganassi, Andretti Green postaví i na start slavného závodu 24 hodin v Daytoně, kde se budou moci nový týmový kolegové blíže poznat. A možná se za volant posadí i sám Tony George.
Foto: IndyCar Media
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?