Pretekárska budúcnosť nebola doposiaľ pre kanadského pilota istá, napokon sa však rozhodol pre staré koľaje.
Neodmysliteľná tvár seriálu Champ Car a šampión z roku 2003 Paul Tracy jazdil túto sezónu pre Forsythe Racing. Napriek viere v zisk titulu zažil sezónu, ktorá bola ďaleko od jeho očakávania a preto sa snažil poohliadnuť po iných seriáloch vrátane obľúbenej americkej NASCAR.
Verejnosť ostávala dlhšie v napätí a napriek chmúrnym myšlienkam sa rozhodol dať svojmu predsavzatiu v zisk ďalšieho titulu opäť šancu u doterajšieho zamestnávateľa, kde by mal do prvých pretekov v Las Vegas nastúpiť so štartovným číslom 3.
"Bohužiaľ som počas poslednej sezóny zaznamenal priveľa neúspechov, čo ma priveľa frustrovalo," hovorí dnes už 38-ročný Kanaďan. "Mnoho času som venoval tréningu a telesnej príprave, aby som bol čo najlepšie schopný získať titul. Veľa som bicykloval a pracoval na znížení svojej hmotnosti a urobím čokoľvek, aby som pre Forsythe Racing získal titul. Som v skvelom tíme a zaslúži si získať víťazstvo."
Foto: Champ Car, Photo by Gavin Lawrence/LAT Photo
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.