Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vedení šampionátu Champ Car očekává od příští sezony další vzestup nejen kvality, ale i kvantity. Rozšíření startovního pole je podle prezidenta Steva Johnsona velmi pravděpodobné.
Do sezony 2007 budou týmy vstupovat s novými vozy Panoz, které by měly být slibovaným kvalitativním zlepšením, co se týká přihlášených týmů, dokončuje se podle Johnsona řada smluv a na startu bude od 20 do 24 vozů.
Stále není jasné, jak dopadne avizovaný vstup bývalého majitele týmu Formule 1 Paula Stoddarta, jenž byl spojován s koupí některé slabší stáje, případně vytvořením nové.
„S panem Stoddartem máme naplánovanou schůzku tento týden v Indianapolis,“ potvrdil přetrvávající Australanův zájem o Champ Car Johnson.
Foto: Lesley Ann Miller, USA LAT Photographic
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?