Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Brazilský pilot ChampCar se po děsivé havárii před necelými čtyřmi měsíci vrací do původní formy a brzy bude připraven usednout za volant závodního vozu.
Da Matta strávil v komatu měsíc a jeho život byl krátce po havárii v ohrožení. „Mimo závodní dráhu jsem nebyl od svých šesti let, takže je to pro mne velmi těžké,“ řekl Da Matta. „Doktorům jsem slíbil, že nebudu myslet na svou budoucnost, protože by to mohlo zhoršit mé zotavení. Avšak myslím, že slib nedodržím.“
Cristiano da Matta trénuje každý den, přesto se ještě nemůže oddávat koníčkům, které před havárií provozoval. Jedním z jeho nejoblíbenějších tréninků bylo horolezectví, avšak tento sport je pro da Mattu zatím příliš nebezpečný.
„Fyzicky se cítím velmi dobře, prakticky připraven. Ale nemůžu riskovat další zranění hlavy, takže budu ještě nějakou dobu čekat,“ reagoval da Matta na horolezecký koníček.
Šampión série ChampCar si chce nejprve v příštím roce zajezdit v motokárách a potom bude hledat uplatnění ve vyšších sférách motosportu.
Foto: Augie Hermenegildo
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
